鐵路貨運(yùn)增量激活物流市場(chǎng)一池春水

隨著我國(guó)鐵路建設(shè)步伐加快，鐵路網(wǎng)逐步完善，不論是人民群眾出行，還是貨物發(fā)送越來(lái)越便捷。特別是鐵路實(shí)行貨運(yùn)改革以來(lái)，更是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，開行零散貨物快運(yùn)班列、冷鏈運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸重載列車等不同性質(zhì)列車，來(lái)滿足市場(chǎng)運(yùn)輸需求。并且隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，藍(lán)圖保衛(wèi)戰(zhàn)更需要“公轉(zhuǎn)鐵”來(lái)減少污染物排放，因而鐵路貨運(yùn)增量，是時(shí)代發(fā)展需要，也是鐵路在以實(shí)際行動(dòng)踐行“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”。tnJ大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路總公司將要實(shí)施的《2018-2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》，將會(huì)進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力，降低物流成本，優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá)47.9億噸，較2017年增長(zhǎng)30%，大宗貨物運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。這一方案實(shí)施，將會(huì)對(duì)現(xiàn)在物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)隨市場(chǎng)化自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，激活物流市場(chǎng)一池春水。tnJ大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，我國(guó)地域遼闊，資源分布不均勻，煤炭等能源物資，主要集中在內(nèi)蒙古、山西、陜西等地，因而需要交通工具長(zhǎng)距離從煤炭產(chǎn)地，將煤炭運(yùn)輸?shù)角鼗蕧u、天津等環(huán)渤海港口，然后用海運(yùn)將煤炭等物資運(yùn)輸?shù)侥戏窖睾８劭冢俨捎闷渌煌üぞ哌\(yùn)輸?shù)桨l(fā)電廠、化工企業(yè)等地方。在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，鐵路對(duì)大宗物資運(yùn)輸，有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不僅運(yùn)量大，而且受環(huán)境氣候影響極小，并且安全準(zhǔn)時(shí)，而且隨著鐵路網(wǎng)完善，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施不斷增強(qiáng)，鐵路貨物列車運(yùn)輸速度在不斷提升，能夠保證企業(yè)生產(chǎn)需要。tnJ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路牽引動(dòng)力大部分是零排放清潔能源電力，并且，鐵路對(duì)煤炭等大宗物資運(yùn)輸逐步采取敞口集裝箱運(yùn)輸，裝卸非常方便，另外，運(yùn)輸全過(guò)程采取防塵抑塵措施，因而鐵路運(yùn)輸也就稱得上是綠色運(yùn)輸。國(guó)務(wù)院日前印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，明確提出藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)時(shí)間和路線圖，提出積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系。大幅提升鐵路貨運(yùn)比例，加快車船結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快油品質(zhì)量升級(jí)，強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治。因而給鐵路部門帶來(lái)機(jī)遇同時(shí)，也給鐵路部門帶來(lái)新的考驗(yàn)。tnJ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門經(jīng)過(guò)這幾年貨運(yùn)改革，由“鐵老大”變身為“店小二”，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，開行不同性質(zhì)列車，以滿足物流市場(chǎng)需求。同時(shí)通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)用，95306平臺(tái)使人們貨物發(fā)送和接受手續(xù)更加簡(jiǎn)便，服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越高，越來(lái)越人性化，越來(lái)越受到貨主青睞。tnJ大陸橋物流聯(lián)盟

雖然說(shuō)，鐵路采取各種措施，通過(guò)現(xiàn)代化物流園區(qū)建設(shè)，服務(wù)功能越來(lái)越全，貨物運(yùn)輸越來(lái)越與市場(chǎng)接軌，但是，鐵路在貨運(yùn)增量行動(dòng)中，通過(guò)鐵路建設(shè)、調(diào)整列車運(yùn)行圖、增大重載列車開行數(shù)量等措施提升運(yùn)輸能力外，還需要與港口、企業(yè)加強(qiáng)合作，通過(guò)鐵路專用線建設(shè)，將鐵路修在港口、企業(yè)門口，以及煤礦坑口，減少物資短途接駁，在降低物流成本同時(shí)，也減少短途運(yùn)輸揚(yáng)塵損失和污染。另外，鐵路部門加強(qiáng)與公路、航運(yùn)合作，在相互合作中，方便企業(yè)運(yùn)輸同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)互利共贏，讓物流市場(chǎng)更加多樣化，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供運(yùn)輸保障。tnJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民網(wǎng)）tnJ大陸橋物流聯(lián)盟

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