在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代 新作為 新篇章:奔跑吧,中歐班列
2018-06-22 09:13:58
Landbridge平臺
習近平總書記提出“一帶一路”倡議以來,中歐班列正成為促進中歐經貿往來的新引擎。隨著國務院批復天津自貿區深化改革方案,天津的中歐班列正在加快國際海鐵聯運,跑出開發開放的加速度。
一周兩班,從天津發往俄羅斯莫斯科的中歐班列,將不少“中國商品”帶進了火熱的俄羅斯世界杯賽場。
從家具、網絡通訊設備,再到服裝、足球、裝飾物等等,滿載著世界杯商品的數百個集裝箱,在過去幾個月陸續發往俄羅斯。不只是這個大單,今年1月份,天津至俄羅斯的中歐班列首發以來,已發運21列、 1800多個集裝箱、5萬多噸貨物,但中歐班列的運營總經理王樹立,卻并不滿足。
王樹立介紹說,去年,俄羅斯的海運吞吐量為300萬標箱,然而中國整體至俄羅斯的海鐵聯運,一年最多20萬標箱,巨大的缺口與商機并存。國務院剛剛批復的天津自貿區深化改革開放方案,給了他更大的信心。方案支持天津中歐班列大力發展國際海鐵聯運,還將疊加跨境電子商務、中轉集拼等多種創新功能,僅中轉集拼這一項,就有望讓實施保稅監管的集裝箱貨物,能夠首次實現拆拼箱、降低企業物流成本。
為利用創新政策,給客戶提供合理的海鐵運輸方案,中遠海運專門成立了一個20多人的新部門,并且剛剛完成了首次國際海鐵聯運的線路測試。
天津地處海上絲綢之路和路上絲綢之路的重要交匯點,具備海鐵聯運的獨特優勢,為讓這條通道更通暢,眼下,中歐班列還在準備著“搬家”,新家就在位于天津港海鐵聯運中心站。
這一中心站全部建設完成后,將有10條鐵路裝卸線投入使用,年運輸能力達到200萬標準箱,中歐班列將從這里出發,通過二連浩特、阿拉山口等四個過境口岸,聯通亞、歐。為了對接自貿區優惠政策,這里還將實施海關監管,目前方案已經制定完成。
依托國際海鐵聯運和自貿區便利化政策,中歐班列還將跑得更快更遠。目前,天津港在全球拓展到120條航線、500多個港口,共擁有三條亞歐大陸橋海鐵聯運通道:通過滿洲里、二連浩特,貨物可以到達俄羅斯,通過阿拉山口、霍爾果斯可以到達哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國,未來還將開發直達歐洲的航線。伴隨著中歐班列的飛馳,天津的開放之路,也將越走越寬。
(來源: 天津廣播電視臺)
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