萬州物流大通道 內陸開放高地崛起的支撐

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清晨，萬州港江南集裝箱作業區，多臺龍門吊不停裝卸，運輸車輛來回穿梭，隨著一聲聲鳴笛，一個個集裝箱將運往沿海各城市。Rzo大陸橋物流聯盟

不沿邊、不靠海的萬州，在“一帶一路”和長江經濟帶的引領下，為打通“走出去”的條條大道，正依托綜合交通體系，一步一個腳印地踏實前行。向東，萬里奔騰，直到大海；向西，翻山越嶺，暢通歐亞商機；向南，打通路徑，加快中新互聯互通；向北，雪域馳騁，助力中俄貿易……Rzo大陸橋物流聯盟

四向發力，打通物流國際通道Rzo大陸橋物流聯盟

“以前萬州只是重慶至上海始發班輪的停靠點，500箱貨物往往一次性不能走完。”重慶宜化化工有限公司物流部負責人感觸頗深，自從去年4月滬萬始發班輪開通后，貨物一次性隨到隨裝，每箱貨運價格不僅比以前便宜，出口量更是提高，去年出口量已達9萬噸。Rzo大陸橋物流聯盟

構建內陸開放高地，就是讓企業敢于到世界市場的汪洋大海中去游泳。Rzo大陸橋物流聯盟

“目前萬州圍繞‘鐵路’‘水運’‘航空’‘公路’綜合立體交通體系基礎，分為東、西、南、北四向發力，有序推動物流通道建設，真正做到貨暢其流，讓企業到世界市場去競爭。”區物流辦相關負責人說道。Rzo大陸橋物流聯盟

一路向東，直到大海。現已開通“蓉萬”鐵路集裝箱班列，保證常態化運行，集裝箱運輸量連年遞增；“西萬”“攀萬”鐵路集裝箱班列、“滬萬”集裝箱始發班輪，實現每周一班常態化運行；下一步還將開通萬州至蘭州集裝箱班列，通道的開通可促進區域物流網絡有機銜接、物流資源集聚，形成各方聯動發展的格局。“主要依托長江水運，鐵公水多式聯運的方式，將萬州及周邊貨物送到沿海地區。”Rzo大陸橋物流聯盟

一路向西，直到歐洲。“主要依靠鐵路，融入國際貿易大通道中。”相關負責人告訴記者，萬州目前正著力開通“蘭萬”鐵路集裝箱班列，讓向西的貨物通過萬州到達蘭州，從而進入俄羅斯等國家。Rzo大陸橋物流聯盟

一路向北，直到東北。目前整個重慶，北向的“渝滿俄”，東向的“渝滬美”“渝甬美”等正抓緊建設，萬州依托向北鐵路通道，將輻射到東北亞、北美等更大的范圍。Rzo大陸橋物流聯盟

一路向南，輻射周邊。相關負責人說道，萬州向南的通道主要依靠公路，因為利川、恩施到萬州的距離比宜昌近，所以打通周邊公路通道后，可以很好承接周邊貨物。Rzo大陸橋物流聯盟

多式聯運，“聯”出物流新速度Rzo大陸橋物流聯盟

時間就是金錢，物流速度快慢，直接影響產品市場競爭力。Rzo大陸橋物流聯盟

追溯至2013年，萬州港“蓉萬”鐵水聯運集裝箱班列正式開通。成都貨物通過達萬、達成鐵路，經遂寧、南充、達州、開江、梁平，抵達萬州，再由長江黃金水道運往上海。這使成都到上海鐵水聯運里程縮短至2600公里，單程運行時間也由過去的20多天縮短至現在的15天左右。Rzo大陸橋物流聯盟

與此同時，鐵路直達變為鐵水聯運更節約運輸成本。過去成都到萬州港，是通過“公水聯運”的方式，通過改走“蓉萬班列”，物流成本也相應降低。Rzo大陸橋物流聯盟

相關負責人解釋，多式聯運，是將鐵路、公路、航空、水運等不同運輸方式有機地組合在一起，其核心是“聯”，使之實現貨物換裝無縫銜接，達到快捷高效低成本目的，幫助更多的西部產品飛向全世界，把世界各地的貨品快速地輸入并分散到周邊，真正建成西部地區重要開放門戶。Rzo大陸橋物流聯盟

2013年開通“蓉萬”鐵路集裝箱班列，現已實現常態化運行，集裝箱運輸量連年遞增；2016年相繼開通“西萬”“攀萬”鐵路集裝箱班列；2017年4月開通萬州至上海始發集裝箱班輪，實現每周一班常態化運行；今年還將開通“蘭萬”集裝箱“五定”班列。Rzo大陸橋物流聯盟

目前，四川省物流辦已明確將萬州港口作為全省鐵水聯運的重要口岸，今年將在達州、成都建設無水港，將萬州港口服務功能延伸至四川。并且，中糧（集團）公司、中儲糧（集團）公司、益海嘉里決定與重慶三峽鐵水物流有限公司合作，將有100萬噸糧油在萬州港實施鐵水聯運，每噸將節省物流成本30元。Rzo大陸橋物流聯盟

打通物流“微循環”，暢通最后一公里Rzo大陸橋物流聯盟

“今年萬州要實現全社會貨運量8400萬噸，港口貨物吞吐量4200萬噸，物流產業實現增加值62億元，這既是機遇也是挑戰。”相關負責人介紹，為了全力保證完成任務，對外要打通物流大通道外，對內還要形成“微循環”，解決“最后一公里”難題。Rzo大陸橋物流聯盟

因此，萬州要加快推進新田、董家、雙河口、蘆家壩、空港五大物流園建設，并根據“兩頭在外、大進大出”的原則，面向長江經濟帶和絲綢之路經濟帶，集聚一批加工、制造、貿易、金融、信息、倉儲、物流和服務產業等，形成一批規模較大的產業組團。落到具體目標，今年要力爭引進重點商貿物流項目5以上，總投資額20億元以上。Rzo大陸橋物流聯盟

“貨暢其流不僅是讓貨物能夠‘走出去’，還要‘引進來’，讓老百姓真正過上高品質生活。”相關負責人說道，解決物流配送“最后一公里”難題，就是要讓國際、國內產品能夠到達老百姓手中。Rzo大陸橋物流聯盟

今年，萬州將在董家、雙河口、蘆家壩片區，建設一批集加工、理貨、送貨等多種職能于一體的大型物流分撥中心，服務萬州和渝東北地區。同時，進一步整合商貿流通資源，在規劃區建設一批公共物流配送中心，根據商貿企業需要，統一為零售店、連鎖店、專賣店、超市提供規模化采購、進貨、保管和配送。Rzo大陸橋物流聯盟

同時，在人口相對集中的城區和農村，支持郵政公司和快遞物流企業利用現有設施建設物流快遞配送網點，解決城鄉消費品配送難題。接下來，就要啟動1個大型分撥物流中心建設，建成2個公共物流配送中心，建成22個城市快遞物流配送服務網點和256個農村快遞物流配送網點。Rzo大陸橋物流聯盟

（來源：萬州時報）Rzo大陸橋物流聯盟

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