鐵路“貨運增量行動”促進“公轉(zhuǎn)鐵”加快步伐

5月22日下午，中國鐵路總公司黨組召開中心組（擴大）學(xué)習(xí)會議，傳達學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在全國生態(tài)環(huán)境保護大會上的重要講話精神。總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福主持會議并強調(diào)，要堅持以習(xí)近平生態(tài)文明思想為指導(dǎo)，充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢，以更大的擔(dān)當(dāng)作為，為建設(shè)美麗中國作出不懈努力。（來源于人民鐵道報）fZq大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國家鐵路局日前公布數(shù)字，今年前四個月，鐵路貨運總發(fā)送量同比增長6.1%，發(fā)展態(tài)勢良好。特別是今年以來組織制訂和落實“公轉(zhuǎn)鐵”實施方案，各鐵路局集團公司加強與各大中型企業(yè)對接，按照“一港一策、一廠一策”要求，認真分析大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運輸需求，以環(huán)渤海及山東地區(qū)15個港口的煤炭和礦石集疏運為重點，啟動研究京津冀及周邊地區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”三年貨運增量行動方案，“六線六區(qū)域”增量行動成效明顯，煤炭、鐵礦等大宗貨源市場份額不斷提升。fZq大陸橋物流聯(lián)盟

如今，越來越多的貨主感受到了鐵路“貨運增量行動”帶來的巨大變化。聚焦“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，中國鐵路總公司黨組確定了深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運量的重要戰(zhàn)略部署，以“貨運增量行動”的創(chuàng)新實踐全面提升鐵路運輸產(chǎn)品供給質(zhì)量和效率。fZq大陸橋物流聯(lián)盟

其實，這些年我們從中歐班列常態(tài)化開行，到鐵海聯(lián)運的牽手合作。這些班列在開行方式上采用定點(裝車地點)、定線(固定運行線)、定車次、定時(固定到發(fā)時間)、定價(運輸價格)的“五固定”，打消了企業(yè)的后顧之憂。在服務(wù)上，通過空箱到門，重箱到站，運行途中不再編組，網(wǎng)上支付相關(guān)費用等措施，大大減少了企業(yè)的時間成本。鐵路各部門，急企業(yè)之所急，想企業(yè)之所想，打通了困擾鐵路運輸?shù)淖詈笠还铮⒆罱K實現(xiàn)鐵路和企業(yè)的雙贏。fZq大陸橋物流聯(lián)盟

不難看出，貨運增量數(shù)據(jù)背后是鐵路貨運改革成效的體現(xiàn)。當(dāng)前，我國貨運改革以調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)為主，出發(fā)點是促進鐵路運輸代替污染較大的公路運輸，充分發(fā)揮鐵路在污染防治攻堅戰(zhàn)中的骨干作用，構(gòu)筑以鐵路為主的多式聯(lián)運，推動我國經(jīng)濟綠色、可持續(xù)發(fā)展。因此，鐵路以“交通強國、鐵路先行”為己任，實施“貨運增量行動”是履行歷史使命的重要舉措，它不僅僅是為了鐵路貨運的增量增收，也充分體現(xiàn)了鐵路作為國有大型企業(yè)，在助力國家可持續(xù)發(fā)展中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。fZq大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認為，要促進“貨運增量行動”早見實效。鐵路部門應(yīng)通過強化戰(zhàn)略合作、深化路港合作、拓展多式聯(lián)運等方式，穩(wěn)定好鐵礦石、煤炭和水泥等大宗貨物運輸。同時，努力打造快捷班列、商品汽車、國際班列品牌，提高市場競爭能力，做大做強白貨運輸。此外，運用“大數(shù)據(jù)”分析，堅持以需求為導(dǎo)向，開展精準調(diào)查、推進精準合作、推廣精準服務(wù)，穩(wěn)定老客戶，吸引新貨源。通過抓設(shè)備質(zhì)量保暢通、抓機車機班保銜接、抓聯(lián)勞協(xié)作保效率，為貨運上量創(chuàng)造良好條件。當(dāng)然，還要用好中央政策、爭取運價政策、落實好承運制清算政策，加強貨運安全、效率、服務(wù)管理和考核激勵，通過精細化管理促進貨運上量。fZq大陸橋物流聯(lián)盟

我們有理由相信，鐵路部門開展“貨運增量行動”，抓住機遇深化貨運改革，補齊短板，釋放潛力，挖潛提效。加大“公轉(zhuǎn)鐵”對外攻關(guān)力度，充分發(fā)揮運量大、能耗低、排放少、污染小和節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢，更好對接市場需求、客戶需要，為中國企業(yè)提高國際競爭力，為鐵路助力“一帶一路”建設(shè)作出貢獻。fZq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)  作者：劉嶸）fZq大陸橋物流聯(lián)盟

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