“長安號”拿下了全國冠軍，真開心

今年1-4月，“長安號”國際貨運班列的貨運量、重載率、開行量全面超越成都、重慶、鄭州等地，位列全國第一，“長安號”中歐貨運班列實現往返滿載，成績靚麗。LJk大陸橋物流聯盟

“長安號”2018迎來大爆發LJk大陸橋物流聯盟

2013年11月28日，“長安號”國際貨運班列從西安發車，經6天疾馳到達哈薩克斯坦阿拉木圖，這條貨運班線被稱為絲綢之路經濟帶上的“黃金通道"。5年時間，“長安號”國際貨運班列路線從中亞五國延伸到歐洲多國，“長安號”先后開通的8條國際班列路線，覆蓋中亞及歐洲地區主要貨源地。LJk大陸橋物流聯盟

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截至今年4月底，5年來從西安累計開出的中亞、中歐國際貨運班列達739列，累計運送貨物97萬噸。其中2018年中亞班列開行140列、中歐班列150列，開行數量較去年同期增長近8倍，充分的貨源扮靚了向西而去的“長安號”貨運單，多類進口商品自西而來填滿了的“長安號”貨柜。LJk大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會主任孫藝民表示：“國際班列開行數量增加，主要是市場上的需求增加。從西安發往‘一帶一路’沿線國家的貨物，實現了成本最低、效率最高、時間最快?？缇畴娚探M織的歐洲商品直奔西安，實現了便利化通關、低成本集散。特別是陜西省發展‘樞紐經濟’‘流動經濟’門戶經濟’，給‘長安號’攬貨出口、進口分銷提供了更大的商機，‘長安號’迎來井噴增長。”LJk大陸橋物流聯盟

讓孫藝民更高興的是中亞、中歐班列“長安號”去程滿載、回程也是滿載，這是“一帶一路”倡議結出的最新果實，說明中歐、中亞貨物貿易有了雙向增長、各方進出口更趨平衡。LJk大陸橋物流聯盟

長安號來了，物流供應鏈效率提升LJk大陸橋物流聯盟

貨運成本低、用時短、高效率，對物流企業來說是最大的利好。京東物流國際供應鏈總經理韓鎏表示：“以往歐洲商品進入中國需要30-40天的海運，現在歐洲商品通過‘長安號’中歐班列僅用時16天，時間縮短、運輸成本降低、供應鏈效率大大提升，京東方面資金回收周期變短。京東每周從歐洲采買商品運輸到西安，再從西安分銷、投放到全國其他地方。”LJk大陸橋物流聯盟

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西安國際港務區管委會主任孫藝民：“我們專門出臺跨境電商的扶持政策，對跨境電商的進出口提供免費平臺服務和全程地接服務。”西安國際港務區目前實行“全面對接市場，一企一線”的運營思路，物流企業以承包運行線路的方式共同參與班列運營。LJk大陸橋物流聯盟

“長安號”拉運的是“一帶一路”希望LJk大陸橋物流聯盟

21日滿載汽車用品、家居等快消品的第一個跨境電商專列“長安號”抵達“西安港” 國際港務區，京東物流中歐精品專列落戶西安，標志著中歐班列“長安號”運營再添新動力。下一步，“長安號”將常態化開行漢堡—西安，杜伊斯堡—西安的跨境電商專列，三星、華為、吉利等相繼落戶陜西，這些都對為陜西帶來了物流貿易新機遇。LJk大陸橋物流聯盟

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陜西省城市經濟文化研究會會長張寶通表示：“西安在‘西三角’中的區域優勢很明顯，作為‘一帶一路’的核心區、亞歐合作交流的國際化大都市，只要抓住機遇和優勢，西安不僅能在‘樞紐經濟’‘流動經濟’‘門戶經濟’上展現特色，還能在整體發展上實現超越、甚至引領。”LJk大陸橋物流聯盟

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