東風(fēng)拂開萬千梨花 集結(jié)愿景通達(dá)歐亞 ——中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行中歐班列突破1200列

“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”。猶如這盛世大唐邊塞詩作，“一帶一路”東風(fēng)吹開萬千梨花，中歐班列開行鋪展美好愿景。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行中歐班列2018年1-4月為314列，自2016年5月投運(yùn)以來累計(jì)突破1200列，助推新疆中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長，凸顯“連接我國內(nèi)陸與中亞、歐洲市場”的樞紐地位。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

一、規(guī)模開行，群賢畢集Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

（一）共同協(xié)作，提高效率，規(guī)模開行。鐵路部門、海關(guān)、商檢、境外鐵路部門緊密合作，優(yōu)化“場站組織、國內(nèi)運(yùn)行、口岸通關(guān)”等環(huán)節(jié)，壓縮運(yùn)輸時(shí)限，提供“倉儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)”等服務(wù)，共同推進(jìn)班列規(guī)模化開行，如開展全程物流、壓縮物流成本、把“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”班列作為全程代理主攻方向。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

（二）多點(diǎn)通關(guān)，多地運(yùn)行，多點(diǎn)到達(dá)。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心于2016年5月投運(yùn)，中歐班列每周開行1列，線路共4條。至2018年5月開行已常態(tài)化、密集化，平均每天開行3列，線路增至19條，通達(dá)中亞、歐洲17個(gè)國家的24個(gè)城市，形成“多點(diǎn)通關(guān)、多地運(yùn)行、多點(diǎn)到達(dá)”的新格局。期間，2016年開行135列，2017年開行710列。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

（三）貨源地廣，品類豐富，時(shí)短價(jià)低。開行之初，貨源以“拼箱拼車、整合疆內(nèi)”為主。目前，貨源總體運(yùn)量中，新疆本地占40%、疆外占60%，輻射廣東、浙江、四川、北京、上海、重慶等10余個(gè)省市。貨物品類更豐富，集貨半徑增大，重去重回增多，返程班列貨物日趨多樣化。時(shí)間、價(jià)格更突出，時(shí)間約海運(yùn)四分之一、價(jià)格約空運(yùn)五分之一，吸引眾多企業(yè)聚集烏魯木齊集結(jié)中心。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

二、集結(jié)編組，暢通樞紐Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

（一）西聯(lián)東出，東聯(lián)西出，通達(dá)全球。烏魯木齊集結(jié)中心是中歐（中亞）班列最后一個(gè)大規(guī)模編組集結(jié)地，也是中亞、歐洲貨物進(jìn)入中國的首個(gè)編組集結(jié)地。西行貨物越來越多地選擇集結(jié)烏魯木齊，西出中歐班列選擇途經(jīng)新疆由阿拉山口口岸前往歐洲、中亞。從新疆出境的中歐班列，占全國班列開行總數(shù)2016年為72%，2017年超90%，凸顯新疆“連接?xùn)|西”的樞紐優(yōu)勢，暢通以烏魯木齊為起點(diǎn)的“西聯(lián)東出、東聯(lián)西出”全程物流通道，使烏魯木齊由“向西物流通道”變成“國際物流集散地”，為“一帶一路”倡議提供運(yùn)力保障作貢獻(xiàn)。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

（二）道路聯(lián)通、物流暢通，商貿(mào)流通。集結(jié)中心為全國各地商貿(mào)客戶提供“報(bào)關(guān)報(bào)檢、整列運(yùn)輸”為一體的全程國際貨運(yùn)物流服務(wù)，一體化通關(guān)，滿足國際貨物進(jìn)出口“集結(jié)、監(jiān)管、發(fā)運(yùn)”等物流需求，以降低物流成本、加快資金流轉(zhuǎn)、擴(kuò)大利潤空間、提升競爭力、提高經(jīng)貿(mào)合作。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

三、力行突破，提升品牌Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

近期，烏魯木齊將通過“分解新任務(wù)、試點(diǎn)新辦法”，如率先開行“集拼集運(yùn)”測試班列，力爭2018年突破1400列。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

未來，將再度優(yōu)化班列開行方案和境內(nèi)外運(yùn)輸組織，積極開辟新線路，不斷提高中歐班列運(yùn)輸能力、效率、服務(wù)水平，持續(xù)提升中歐班列國際物流品牌影響力。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

四、渾然天成，暢通亞歐Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

新疆與周邊8個(gè)國家陸路接壤，擁有“占我國陸地邊境線的四分之一的、5600公里的”邊境線，具有東聯(lián)西出、全方位開放的地緣優(yōu)勢，是亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，是我國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊蒙語意為“優(yōu)美的牧場”，也稱“煤海上的城市”，是新疆首府，地處中國西北、新疆中部、亞歐大陸腹地，堪稱“亞心之都”，是世界上最內(nèi)陸、距離海洋和海岸線最遠(yuǎn)的大型城市。烏魯木齊集結(jié)中心向西輻射至周邊方圓120平方公里的區(qū)域。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議使新疆從“偏居一隅”，成為中國向西開放的“最前沿”，讓新疆不再遙遠(yuǎn)，讓物流國際化的暢想不再遙遠(yuǎn)。新疆的鋼材、杭州的茶葉、鄭州的窗簾，遠(yuǎn)銷海外，助推“中國制造”走出國門；法國的葡萄酒、西班牙的火腿、德國的啤酒，豐富中國人的世界味道，體驗(yàn)家門口的“全球購”。Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”。盛世大唐邊塞壓卷詩作即出此地。盛行于“一帶一路”的中歐班列，尤如詩作，色彩瑰麗浪漫，氣勢渾然磅礴，充滿奇思異想。“一帶一路”東風(fēng)吹開萬千梨花，中歐班列開行鋪展美好愿景。中歐班列集結(jié)中心正結(jié)合沿線各國人民美好愿景，促進(jìn)合作交流，綻放惠民紅利！Vzr大陸橋物流聯(lián)盟

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