中歐班列“加速跑”

5月4日，在上海鐵路局合肥貨運中心北站貨場，一輛滿載皖產液晶面板、筆記本電腦、鎮(zhèn)流器等貨物的中歐班列緩緩駛出。在接下來的半個月時間里，這列火車沿著古老的“絲綢之路”，一路向西，奔赴中亞和歐洲。eyt大陸橋物流聯(lián)盟

從2017年11月開始，合肥國際內陸港發(fā)展有限公司負責中歐班列等國際班列的運營管理。該企業(yè)負責人介紹，中歐班列開通以來，不僅發(fā)運總量和運輸次數(shù)大大提高，而且出口貨物品種日益豐富，產品附加值不斷增加，已經成為合肥市招商引資發(fā)展的“城市名片”。 1月13日首列江淮汽車專列和3月21日安凱客車特需班列順利開通，3月8日開通了合肥直達波蘭羅茲的新線路。截至4月19日，今年中歐班列共計發(fā)運30列，2746標箱，貨值7.89億元。其中中亞班列發(fā)運9列，882標箱，貨值1.12億元，貨重3870.31噸；中歐班列共計發(fā)運21列，1864標箱，貨值6.77億元元，貨重11248.97噸。2017年，中歐班列共計發(fā)運70列，21378標箱，貨值42.91億元，貨重9.80萬噸。eyt大陸橋物流聯(lián)盟

目前中歐班列主要運載貨物有電子、光伏、輕紡、家電、機械、汽車、醫(yī)藥、家具、建材等，為江淮汽車、合力叉車、京東方、陽光電源、美的電器、華凌冰箱、佳通輪胎等安徽省、合肥市重點外貿企業(yè)，開辟了一條高效、便捷的國際物流快速通道。除安徽、合肥本地貨源為主外，還有來自江蘇、浙江、廣東、上海等地區(qū)的外地貨源，貨物主要運輸至中亞五國和歐洲的波蘭、捷克、法國、荷蘭、德國等國家。eyt大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，今年中歐回程班列數(shù)量有所增加，截至4月19日，中歐回程班列共計發(fā)運6列，494標箱，貨值6843.50元，貨重1392.50噸。而2017年中歐回程班列（漢堡/杜伊斯堡-合肥）共計發(fā)運4列，338標箱，貨值6989.09萬元，貨重1628.28噸。eyt大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的穩(wěn)定運行，與沿途各國建立了密切的經貿、文化交流合作關系，帶動了現(xiàn)代鐵路口岸的國際化。合肥國際內陸港、國家一類鐵路口岸的申報、建設，正將合肥納入國家“十三五”鐵路口岸規(guī)劃的整體布局中，也為合肥今后的國際化發(fā)展奠定了堅實基礎。下一步將加大貨源的組織力度。加強宣傳，提高中歐班列的知名度，讓更多企業(yè)了解班列，愿意通過中歐班列運輸；另一方面，主動加強與本地企業(yè)的溝通聯(lián)系，制定向本省本市貨源傾斜的政策。爭取把中歐班列打造為鐵路物流運輸主渠道，聚攏全省貨源。eyt大陸橋物流聯(lián)盟

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