鐵路下調貨物運價 實現市場互利共贏

從中國鐵路總公司獲悉，根據《財政部稅務總局關于調整增值稅稅率的通知》(財稅〔2018〕32號)，自今天起鐵路運輸服務增值稅稅率從11%降至10%，中國鐵路總公司決定，同時下浮鐵路主要貨物運價，據測算，此舉全年將為社會降低物流費用超過30億元。(5月1日《現代快報》)TOa大陸橋物流聯盟

隨著鐵路建設步伐加快，在鐵路運營里程增加同時，鐵路網也更加完善，特別是在高鐵開通區域，既有線貨物運輸能力極大的被釋放出來，再加上新線不斷投入，鐵路貨物運輸能力增強了不少，這也為鐵路貨運在與公路、航運等不同運輸方式間的激烈競爭增加了許多籌碼。TOa大陸橋物流聯盟

說到運費下降，其實鐵路部門在去年的6月和8月分別對鐵路電氣化附加費和貨運雜費進行過下調。而當下再次對貨運費用進行調整，無疑是推動鐵路貨運持續發展的重要舉措。此舉不僅為選擇鐵路運輸的企業進行了“瘦身、減負”，而且有助于促進了實體經濟的蓬勃發展，同時也提高了鐵路企業在貨運市場的競爭力。TOa大陸橋物流聯盟

在筆者看來，當前我國經濟發展步入新常態，鐵路也勢必面臨新的機遇與挑戰。為了適應經濟發展的新常態，鐵總必須進一步加大改革力度，充分發揮自身在綜合交通運輸體系中的骨干作用，實現鐵路貨運的發展與轉型，降低全社會的物流成本，只有努力將自身建設成現代物流企業，才能在市場競爭中立于不敗之地。TOa大陸橋物流聯盟

當然，鐵路貨運雖有著自己獨特的優勢，但也千萬不能忽視其他運輸方式所具備天然優勢，市場也不會成為某一行業的獨角戲。鐵路更要做好防止因運費下降而出現“價格戰”的兩手準備。一方面，應主動做好供給側結構性改革，減少無效供給，擴大有效供給，讓價格優勢進一步顯現，不至于因降價而傷筋動骨。另一方面，要通過各種有效措施與其它運輸方式加強合作，利用各自優勢融合發展，實現多方共贏。TOa大陸橋物流聯盟

此外，另一點值得關注的是，“據測算，鐵路此次下調貨物運價全年將為社會降低物流成本費用超過30億元。”節約的物流成本將會降低物價水平，鐵路通過此舉，可以說是間接地做到了讓利于民。TOa大陸橋物流聯盟

在國家推行的企業“降本減負”的大背景下，鐵路作為國民經濟“大動脈”，能積極結合國家政策從“供給側”出發，及時對貨運收費進行“瘦身”，進一步提升服務質量，釋放出更多民生紅利，也體現出了國有企業對于社會的擔當與責任。TOa大陸橋物流聯盟

同時，通過對鐵路貨運的“減負”改革，降低物流成本，促進新型經濟的快速發展，也奏響了鐵路企業融入時代發展的主旋律。TOa大陸橋物流聯盟

“減負”讓改革之路更加順暢，鐵路貨運也正在不斷“蛻變”，此次貨運改革再一用實際行動彰顯了鐵路“以人為本，以社會效益為先，以實現共贏”的目標和企業的社會責任與擔當，真正做到“取之于民用之于民”。TOa大陸橋物流聯盟

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