馮紹雷：中俄經(jīng)貿(mào)潛能巨大 交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域或是突破口

xtO大陸橋物流聯(lián)盟

華東師范大學(xué)國際關(guān)系與地區(qū)發(fā)展研究院院長、華東師范大學(xué)俄羅斯研究中心主任馮紹雷表示，中俄經(jīng)貿(mào)潛能巨大，雙方在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作或是突破口。xtO大陸橋物流聯(lián)盟

馮紹雷表示，中俄雙方原來有一個過很高的期待，希望中俄經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系有一個比較大的發(fā)展。比如達到1000億或者2000億美元。但雙方不一定要拘泥于這些指標(biāo)，受這些數(shù)字的限制。xtO大陸橋物流聯(lián)盟

他認(rèn)為，形勢在進一步變化，從2011年之后，中國對俄羅斯的投資等在增長，包括對遠(yuǎn)東西伯利亞地區(qū)的投資，如普京總統(tǒng)所說，中國是最多的。但是怎么把這樣一個投資以及雙邊高層政治的支持轉(zhuǎn)化成為經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系的實際成就，他認(rèn)為潛能非常大。xtO大陸橋物流聯(lián)盟

馮紹雷說，中國有“一帶一路”倡議，俄方有歐亞這樣的經(jīng)濟聯(lián)盟構(gòu)想，雙方應(yīng)解決一些關(guān)鍵問題 ，比如交通、基礎(chǔ)設(shè)施。最近十多年來，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的國家，包括俄羅斯，中亞國家對交通領(lǐng)域的投資比重極小，比對能源的投資，對化工、電子產(chǎn)品的投資比重都小很多。交通運輸是一個實實在在大問題，但投入?yún)s如此小，不及1％。馮紹雷認(rèn)為，這是一個機會，雙方可以通過交通運輸先打開缺口，推動雙邊合作。xtO大陸橋物流聯(lián)盟

此外，馮紹雷還指出，隨著中美貿(mào)易摩擦，俄羅斯的農(nóng)產(chǎn)品也開始進入中國市場，雙方也有很多機會。2018年10月將在上海舉辦國際進口博覽會，俄羅斯方面應(yīng)該做好準(zhǔn)備，找準(zhǔn)合作伙伴，打開中國市場，這將是一個很大的推動。xtO大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682