焦慮的物流人:下一步你到底該怎么走?
2018-04-27 09:57:57
Landbridge平臺(tái)
對(duì)于物流行業(yè),不明就里的局外人會(huì)存在很多“偏”見。諸如“做物流很賺錢”“開貨車很拉風(fēng)”等等,其實(shí)物流從業(yè)者們并不像表面上看到的這么光鮮。物流發(fā)展到今天,行業(yè)形勢(shì)瞬息萬(wàn)變,各家據(jù)守一方各自為政,可謂是“內(nèi)憂外患”雙管齊下,物流圈的每一個(gè)參與者都倍感焦慮,下一步到底應(yīng)該怎么走?
“一帶一路”持續(xù)深化,創(chuàng)新科技拓展市場(chǎng)
近年來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有目共睹,物流所占國(guó)家的經(jīng)濟(jì)比重越來(lái)越高,因而它所扮演的角色也越來(lái)越重要。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略框架的持續(xù)深化,越來(lái)越多的物流企業(yè)以此為契機(jī),積極拓展全國(guó)甚至國(guó)際市場(chǎng),為企業(yè)尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)要想走出去,內(nèi)部的管理機(jī)制和技術(shù)平臺(tái)都必須加速升級(jí),尤其是科技創(chuàng)新更是物流企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展和良性運(yùn)行的重中之重。貨運(yùn)物流立足市場(chǎng)和客戶需求,穩(wěn)定的平臺(tái)和創(chuàng)新的管理等都要及時(shí)跟上,提升運(yùn)輸效率,簡(jiǎn)化運(yùn)作流程,贏得市場(chǎng)并取得客戶的信賴。
無(wú)車承運(yùn)落地生根,緊隨趨勢(shì)是關(guān)鍵
審時(shí)度勢(shì),國(guó)家和政府推動(dòng)了“無(wú)車承運(yùn)”在物流行業(yè)的落地生根,它對(duì)于物流行業(yè)降本增效和支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有重大意義,同時(shí)無(wú)車承運(yùn)人實(shí)現(xiàn)線上和線下的完美融合,它為上下游圈層搭建供需對(duì)接的橋梁:承接貨主企業(yè)的運(yùn)輸需求和委托承運(yùn)人完成運(yùn)輸并支付運(yùn)費(fèi)。對(duì)于物流企業(yè)而言,以無(wú)車承運(yùn)為媒介,不需要為尋找靠譜司機(jī)而奔走,同時(shí)還能緩解資金周轉(zhuǎn)壓力。對(duì)于個(gè)體司機(jī)而言,人貨、人車匹配得到最優(yōu)化配置,收入也能得到保障。無(wú)車承運(yùn)人是國(guó)家和政府對(duì)物流業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐,它致力于服務(wù)貨主、物流企業(yè)和卡車司機(jī),實(shí)現(xiàn)物流的高效運(yùn)行和資源的合理配置。
智慧物流應(yīng)運(yùn)而生,轉(zhuǎn)換思維積極應(yīng)對(duì)
伴隨著智慧物流概念的提出,大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等都有了新應(yīng)用場(chǎng)景,物流企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)平臺(tái)等為媒介,對(duì)客戶行為和需求分析更精準(zhǔn),貨物運(yùn)輸透明可視保障各方利益,推動(dòng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)和決策走向高效。傳統(tǒng)物流企業(yè)應(yīng)了解趨勢(shì),順應(yīng)趨勢(shì),以智慧物流作為企業(yè)發(fā)展方向,才不會(huì)被行業(yè)甩在后面。在科技水平飛速發(fā)展的今天,智能化和數(shù)字化在日益普及,諸如無(wú)人貨車等逐步被付諸實(shí)踐,行業(yè)的發(fā)展方向在發(fā)生歷史性的改變,對(duì)此物流企業(yè)和司機(jī)們更應(yīng)創(chuàng)新工作模式,打破固有的思維,積極應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,無(wú)論是物流企業(yè)還是個(gè)體司機(jī)都應(yīng)跳出舒適圈,跟上行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),融合創(chuàng)新,資源共享,達(dá)成共贏多贏。最后,身處物流生態(tài)圈,誰(shuí)都不能獨(dú)善其身,行業(yè)的走向關(guān)乎每一圈層,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”形態(tài)下,構(gòu)筑良性物流生態(tài)圈或成行業(yè)健康運(yùn)行最終密鑰。
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682

Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽(yáng)陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國(guó)際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國(guó)際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司