“中歐班列”高質(zhì)量發(fā)展 唱響新時(shí)代最強(qiáng)音

截至4月15日，中歐班列累計(jì)開行7891列，回程比例大幅提高，運(yùn)行時(shí)效明顯提升，物流成本持續(xù)降低，開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。cWx大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”的朋友圈越來越大。中歐班列自2011年3月19日，重慶~杜伊斯堡成功開行以來，經(jīng)過短短8年時(shí)間，國(guó)內(nèi)開行線路達(dá)65條，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家，輻射武漢、成都、鄭州、蘇州、廣州等42個(gè)城市，綿延7000多公里。中歐班列發(fā)展已經(jīng)從最初對(duì)接國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展西進(jìn)戰(zhàn)略重要組成部分，上升到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，將歐亞大陸緊緊聯(lián)系在一起，發(fā)展共享，互利共贏。cWx大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”帶動(dòng)了各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，中鐵集裝箱公司不斷加強(qiáng)跨國(guó)鐵路合作，對(duì)外，積極推進(jìn)波羅的海、環(huán)里海、黑海和中東歐等地區(qū)的國(guó)家開辟新的中歐班列運(yùn)輸通道，積極爭(zhēng)取伊朗、土耳其等國(guó)家的優(yōu)惠價(jià)格，優(yōu)惠價(jià)格將讓物流成本持續(xù)降低，從而吸引更多貿(mào)易商眼球，選擇這一運(yùn)輸通道。對(duì)內(nèi)，隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的大面積輻射，中歐班列全程運(yùn)輸圖的鋪畫實(shí)施，中歐班列全程運(yùn)輸時(shí)間將進(jìn)一步壓縮，國(guó)內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間壓縮近24小時(shí)，寬軌段運(yùn)行時(shí)間最快壓縮至135小時(shí)。在高科技信息化方面，鐵路95306國(guó)際聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，推進(jìn)與俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)外鐵路在國(guó)聯(lián)運(yùn)單、運(yùn)行追蹤信息等方面的EDI信息交換，開發(fā)運(yùn)用國(guó)聯(lián)單證系統(tǒng)和運(yùn)價(jià)查詢系統(tǒng)，為客戶提供電子制單、統(tǒng)計(jì)分析、境外追蹤、運(yùn)價(jià)查詢、通關(guān)信息共享等服務(wù)。cWx大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”實(shí)現(xiàn)了互利共贏的目的。安全管理和服務(wù)方面，廣泛安裝追蹤裝置，多維度、多層面構(gòu)建安全保障體系，積極推廣保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和衛(wèi)星定位電子防盜鎖電子鎖，安全保障體系不斷完善。從價(jià)格成本，到運(yùn)行時(shí)間，到信息化程度，到安全運(yùn)輸這些方面的改進(jìn)和完善，讓我們看到，國(guó)家的努力都是在促成共商共建共享這綿延7000多公里亞太和歐亞經(jīng)濟(jì)圈這一良性發(fā)展格局，確保實(shí)現(xiàn)中歐班列沿線國(guó)家鐵路和物流企業(yè)的對(duì)接合作，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)展共享，互利共贏。cWx大陸橋物流聯(lián)盟

回顧“中歐班列”這一品牌，是2013年習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議時(shí)提出的。這一倡議讓塵封于黃沙中占世界陸地五分之二的歐亞大陸，囊括十分之九的世界人口，人類最早的文明發(fā)源地，出現(xiàn)在世人眼前，曾經(jīng)沿線國(guó)家和人民在古絲綢之路上“馳命行走，不絕于時(shí)月”繁華景觀，被隆隆的“鋼鐵駝隊(duì)”再次開啟。cWx大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行帶動(dòng)了中國(guó)與歐洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)置換均衡發(fā)展，為國(guó)家地區(qū)發(fā)展注入了發(fā)展活力。目前，中歐班列回程占去程比例已由2017年的53%升至67%，更加趨于雙向均衡運(yùn)輸;運(yùn)送貨物逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機(jī)械設(shè)備、紙漿等品類，運(yùn)輸重箱比例達(dá)到87%，其中，去程班列重箱率為94%，回程班列重箱率為75%。從這些數(shù)字我們可以看出，豐富貨品種類，讓“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)得以釋放，中歐班列開行品質(zhì)顯著提高，市場(chǎng)活躍度在不斷提高，新的物流，工業(yè)和商業(yè)中心也將相繼拔地而起，成千上萬(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì)將惠及沿線國(guó)家百姓，活力滿滿，能量滿滿。cWx大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)沿線農(nóng)戶脫貧奔小康。為決勝2020年全民小康起到了不可估量作用。帶動(dòng)了中國(guó)內(nèi)陸城市外向型發(fā)展，以武漢為例，因?yàn)橹袣W班列的開行，臺(tái)灣奇宏科技將生產(chǎn)基地布局到了武漢，法國(guó)著名體育品牌迪卡儂將全國(guó)分撥集散倉(cāng)庫(kù)落戶武漢市周邊，進(jìn)一步鞏固了湖北省作為承接?xùn)|南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選地位。這些對(duì)地方經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)的作用，簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)未必能說明。比如湖北福漢木業(yè)不僅從俄羅斯運(yùn)回大量木材，還將湖北農(nóng)民種植的茶葉出口到“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。他們鼓勵(lì)農(nóng)戶投入到茶葉種植上并收購(gòu)其種植的生態(tài)富硒茶葉，再進(jìn)行粗制、精制加工之后出口到摩洛哥、俄羅斯等國(guó)家。在不同程度上激活了部分衰退的沿線經(jīng)濟(jì)，拉動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，幫扶在檔立卡貧困人數(shù)與日俱增，增加貧困戶年均收入等等。cWx大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是亞歐互通往來的“鋼鐵血脈”，作為“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”重要載體，其帶來運(yùn)輸產(chǎn)品多樣化，便捷化，常態(tài)化，給沿線歐洲各國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)民眾帶來便利和實(shí)惠是不可估量的，讓我們攜手各國(guó)共建共享中歐班列這一“國(guó)際名牌”，為其高質(zhì)量發(fā)展注入更多的關(guān)注和期待，助其唱響新時(shí)代發(fā)展最強(qiáng)音!cWx大陸橋物流聯(lián)盟

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