深度融入“一帶一路” 會放出更多大招新招

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作為重慶打造內陸開放高地的重要載體，中歐班列（重慶）、越南國際班列等物流大通道的地位愈發明顯。JPv大陸橋物流聯盟

習近平主席在博鰲亞洲論壇發表主旨演講指出，要推動形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。作為市物流辦專門培育、為上述兩個通道服務的平臺運營公司，渝新歐（重慶）物流有限公司（以下簡稱渝新歐公司）將在重慶打造內陸開放高地的進程中，發揮極其重要的作用。JPv大陸橋物流聯盟

中歐班列的重要品牌與代表JPv大陸橋物流聯盟

自2011年中歐班列（重慶）開通后，重慶為西部內陸地區打通了一條直達歐洲的國際鐵路聯運大通道，也成為了“中歐班列”這一品牌的開創者。JPv大陸橋物流聯盟

截至今年4月8日，中歐班列（重慶）共開行1778班，其中今年開行205班，去程104班，回程101班，今年全年計劃發運班列數為1000班。去年3月，中歐班列（重慶）也成為首個突破1000列的中歐班列。目前，中歐班列（重慶）的目的地可達歐洲、俄羅斯以及中亞地區，主要出境口岸為阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里，到達越南的出境口岸為憑祥口岸。JPv大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）的貨源主要來自西南、華東、華南地區，日本、韓國、新加坡、越南等國家也有出貨，其中，重慶及西南周邊地區貨源約占比50%，其他地區約占比50%；主要貨物品類主要涵蓋了筆電產品、整車及零部件、通訊設備、機械含汽配、服裝、小家電、化工品（非危險品）、食品、冷鏈、醫藥及醫藥器械等，門類齊全。JPv大陸橋物流聯盟

值得一提的是，中歐班列（重慶）的貨值，一度占從阿拉山口出境的中歐班列的80%。JPv大陸橋物流聯盟

多領域實現創新突破JPv大陸橋物流聯盟

在市物流辦的指導幫助下，渝新歐公司一直努力創新，推動中歐班列（重慶）的創新發展，助力重慶打造內陸開放高地。JPv大陸橋物流聯盟

比如，積極探索多式聯運新模式。渝新歐公司負責人表示，經過多年發展，重慶不僅擁有核心的國際鐵路通道運輸，還逐步展開鐵鐵、鐵水、鐵公、鐵空等多式聯運業務，跨境運輸（東南亞、日韓）等多種業務形態，初步具備多元化載體的業務雛形。JPv大陸橋物流聯盟

同時，渝新歐公司還利用中歐班列（重慶）等載體，積極探索鐵路口岸新規則。目前，中歐班列（重慶）國際郵包運輸已實現常態化運行，這也意味著多年來鐵路禁止運郵的這一規則正式被改寫。與此同時，中歐班列（重慶）除了深耕整車、跨境電商等領域運輸之外，還在積極探索冷鏈運輸，已成功運輸藥品、肉類等。JPv大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）是最早實現“一次報關，全線放行”的中歐班列，并于去年成功測試“關鐵通”項目，實現重慶至哈薩克斯坦“刷卡式”通關模式。中歐班列（重慶）也是最早使用統一運單，解決了兩大鐵路系統單證不統一的問題，提高了通行效率。JPv大陸橋物流聯盟

融入“一帶一路”將放大招JPv大陸橋物流聯盟

渝新歐公司負責人表示，習近平主席提出的“把‘一帶一路’打造成為順應經濟全球化潮流的最廣泛國際合作平臺”，對公司后期發展具有重要指引作用。下一步，該公司將放出更多大招、新招，以實際行動踐行“一帶一路”倡議。JPv大陸橋物流聯盟

首先是擴大國內外場站分撥點建設。為進一步配套中歐班列（重慶）的多元化服務，實現國內外靈活分撥，去年，渝新歐公司已整體收購6000平方米德國杜伊斯堡的倉庫，作為境外分撥集散中心，境內已完成兩江新區果園港項目的235畝土地等配套基礎設施的購置，確保中歐班列（重慶）兩端資源匹配、遙相呼應。JPv大陸橋物流聯盟

下一步，渝新歐公司將以德國杜伊斯堡倉庫為基準點，不斷拓展境外分撥點范圍，包括馬拉舍維奇、米蘭、喬普等地。與此同時，在以重慶團結村為始發站的基礎上，配合有關部門加強果園港配套設施建設，完善果園港集裝箱到發功能，對標德國杜伊斯堡港，將果園港打造成為國際化內陸自由貿易港。JPv大陸橋物流聯盟

其次是開展國際多式聯運，促進資源融合。依托渝新歐越南國際班列，將重慶與東南亞有機聯接起來。此外，繼續夯實中歐班列（重慶）與東盟公路鐵公聯運，不斷加強至日本、韓國等地的鐵空聯運測試。JPv大陸橋物流聯盟

還要加強供應鏈金融建設。經過近幾年發展，渝新歐公司已積攢了大量客戶，也開展了眾多領域業態發展。下一步將逐步嘗試為有關客戶提供供應鏈金融服務，除物流運輸之外，隨著集采平臺業務開展，還將探索鐵路提單及其國際跟單信用證的貿易規則，為客戶提供更完善更有保障的金融服務。JPv大陸橋物流聯盟

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