中歐班列受馬拉地區鐵路基建進度計劃和相關影響

最近一個月來，a0H大陸橋物流聯盟

作為馬拉舍維奇Malaszewicze地區鐵路基建維修升級到底有什么影響？a0H大陸橋物流聯盟

最近一個月來，作為馬拉舍維奇Malaszewicze地區鐵路基建維修升級到底有什么影響？經過筆者親自深入馬拉地區，與鐵路基建相關方進行了走訪和深入調研，得到了如下關于Malaszewicze- Terespol- Brest鐵路設施維修升級工作的具體進度計劃和相關影響a0H大陸橋物流聯盟

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波茲南到庫特諾區間在不同時間段將關閉a0H大陸橋物流聯盟

繞行運力有限a0H大陸橋物流聯盟

新線路可提前預定，但最多提前3周預定，先定先得a0H大陸橋物流聯盟

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從馬拉舍維奇以東30公里處開始施工，運能會臨時縮減a0H大陸橋物流聯盟

50% 軌道將關閉 a0H大陸橋物流聯盟

馬拉舍維奇跨國境運能，從每日18對減少到4對a0H大陸橋物流聯盟

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維修工程已經計劃在BRUZGI備選過境線路展開 a0H大陸橋物流聯盟

非官方消息:在特定時段開行夜間貨運列車a0H大陸橋物流聯盟

注意：a0H大陸橋物流聯盟

以上所有情況還沒有具體時間表,詳細計劃還未正式公布 。a0H大陸橋物流聯盟

PKP PLK將針對年度時刻表，至少提前35天通知承運人有關線路的關閉；個別時刻表線路將根據實際進展情況處理。a0H大陸橋物流聯盟

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具體影響a0H大陸橋物流聯盟

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在軌道關閉天數不長的情況下，WESTBOUND列車由白俄進入MALA段不會產生大影響（寬軌1520）;a0H大陸橋物流聯盟

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列車到達MALA前大概一周時間內，運營方需要及時向車站申報換裝計劃以確保及時換裝和推出；a0H大陸橋物流聯盟

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從2018.5至年底情況會相對嚴峻，屆時有一半的鐵軌停運，包括Terespol, Biala Podlaskaa0H大陸橋物流聯盟

（MALA所屬縣）,表現為:a0H大陸橋物流聯盟

每天預計只能容許7列火車進站安排裝卸貨，而正常時期可安排大致10列/天a0H大陸橋物流聯盟

車板短缺造成MALA擁堵 a0H大陸橋物流聯盟

EASTBOUND列車也將受到影響（請見上圖）a0H大陸橋物流聯盟

目前MALA站每天能安排24-28列火車進站；a0H大陸橋物流聯盟

火車多集中于周四-周一到站；如果有足夠車板，能速度完成清關，車站作業（卸柜/換裝/查驗等）正常，那么周二、周三也可進站操作。a0H大陸橋物流聯盟

需要向相關經營方強調的是，由于從MALA發車可能延遲，從而導致后續列車拖延，這樣一來，也必然引起站內堆存時間增長，堆存費用翻倍。a0H大陸橋物流聯盟

E20線路（POZNAN – KUTNO）部分路段將于不同時段內停運；a0H大陸橋物流聯盟

需要提前三周時間向其他轉運車站預約；a0H大陸橋物流聯盟

距離MALA車站30KM，50%鐵軌將停運；MALA邊境軌道正常時期每天開放18條軌道，維修階段每天開放8條；a0H大陸橋物流聯盟

MALA的后備轉運車站BRUZGI也將有維修計劃（據說只在夜間的特殊時段可開放）。a0H大陸橋物流聯盟

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