第1000列中歐班列為“絲綢之路”添加品牌魅力

2018年2月26日，中歐班列烏魯木齊集結中心將開行首趟意大利那不勒斯中歐班列，該班列的開行也是烏魯木齊集結中心投運以來開行的第1000列中歐班列。9Z7大陸橋物流聯盟

中歐班列依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條，國內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市。此次開行的中歐班列是經霍爾果斯口岸出境后，在哈薩克斯坦庫日克港搭乘鐵路滾裝船，經里海到達阿塞拜疆阿利亞特港發往格魯吉亞再次搭乘貨輪，經里海、地中海，到達意大利那不勒斯，全程運行約10500公里，較以往海運方式節約時間三分之一以上。新疆鐵路具有離歐洲近，地理位置較好的優勢，并且預計貨物運輸時間可比以往縮短一半，可大幅度降低運輸成本。并且此班列實現了鐵運+海運兩種運輸模式的多次轉換，這是新疆鐵路部門貫徹落實黨的十九大精神，堅持“交通強國、鐵路先行”目標引領，積極整合中歐班列運輸資源，開辟中歐班列運行新線路，服務新疆經濟發展的又一次生動實踐。9Z7大陸橋物流聯盟

中歐班列烏魯木齊集結中心按照鐵路“干支結合、樞紐集散”的班列組織方式，不斷完善國際貿易通道、加強物流樞紐設施建設、加大貨源整合力度、創新服務模式、建立完善價格機制、構建信息服務平臺、推進便利化大通關等任務，著力優化運輸組織及服務能力，不斷提高中歐班列運行效率和效益，擴大了在世界貿易物流中的影響力。9Z7大陸橋物流聯盟

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