中歐班列 時效優勢

中歐貿易往來，傳統的運輸方式更多依賴于海運和航空運輸，運輸時間和運輸費用一直是難以協調和解決的現實問題。為打破交通對中歐發展的束縛，中歐班列作為一帶一路物流項目的先行者，一經開通就成為名副其實的具有競爭力、綜合性價比高的運輸方式。與傳統的歐洲運輸方式相比，運輸時間是海運的三分之一，而費用僅為空運的四分之一。hwJ大陸橋物流聯盟

截止1月27日，從讓湖路站鳴笛駛出經滿洲里口岸出境的大慶制造的沃爾沃轎車，奔赴比利時站。已累積安全開行75列，累計運送10015輛，編組也由原來的41輛，調整為編組62輛，保證連續兩列滿足123輛要求，確保了沃爾沃汽車運輸保質保量。"一帶一路"建設"通途"，以鐵路專列的形式銷往歐洲。從"藍圖"到"路線圖"，哈歐班列正式按下大慶對接歐洲的"快捷鍵"。hwJ大陸橋物流聯盟

"一帶一路"倡議為國家之間的深入合作提供了非常好的機會，連接大慶和澤布魯日的專列將極大促進比利時和中國之間的合作，是深化中比合作關系的橋梁。以該項目為依托，兩個城市在經貿、高端制造、生物醫藥、現代服務業、可持續發展等領域的交流與合作一定會不斷結出碩果。hwJ大陸橋物流聯盟

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