江蘇深耕沿海開發 打造"一帶一路"建設先行基地
2017-12-28 14:27:44
Landbridge平臺
黨的十九大報告提出,"要以'一帶一路'建設為重點,形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局"。江蘇省沿海地區地處"一帶一路"和"長江經濟帶"的交匯點,是新亞歐大陸橋重要的出海門戶,是參與"一帶一路"建設的前沿陣地。近年來江蘇沿海地區主動作為,緊抓獨特的區位優勢,在陸海統籌、江海聯動等方面不斷做文章,書寫著"一帶一路"建設的新篇章。
在連云港上合組織物流園,全新的海河聯運碼頭已經正式啟用。一批通過內河轉運至此的集裝箱,正不斷運到小型貨輪上,一個小時后,他們便會被運往10公里外的海輪,發往馬來西亞等地。和以往通過公路轉運至海港相比,內河碼頭和海運碼頭的直接聯通,不僅讓貨物揚帆出海便得更加便捷,也大大降低了運輸成本。
作為連云港當地對接"一帶一路"的重要載體之一,上合組織物流園今年以來還陸續推出了智慧園區系統、保稅物流中心,總投資20億元的中哈鐵路裝卸場站也全面開工。
上合組織物流園管委會副主任王國超說:“我們要打造一些公共服務平臺,口岸服務中心,大宗商品交易中心,‘一帶一路’商貿物流展示中心,成為承擔一帶一路標桿和示范項目的重要載體。”
在南通,一大批企業也正通過產品創新、業務調整,在"一帶一路"上發出更多的江蘇聲音。中天科技專門成立了對接"一帶一路"沿線業務的海外事業公司,并招攬了大批海外人才開拓市場,前段時間,企業成功中標印度電網帶電施工改造項目,3.7億元金額也成為當地最大的海外電網總包工程。
借助"一帶一路"交匯點的機遇,江蘇省沿海地區正不斷掀起新一輪開發的熱潮:鹽城經濟技術開發區獲批韓國產業轉移集聚和服務示范區;從連云港通往阿拉山口、霍爾果斯及土耳其國際鐵路班列全面通車;此外省"十三五"規劃綱要將淮安、泰州、宿遷融入沿海開發戰略中,并出臺了《十三五沿海發展規劃》等,為打造"一帶一路"建設先行基地提供政策保障。
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