"蘇滿歐"國際貨列運行五年 閃耀"一帶一路"

近日，“蘇滿歐”國際貨運班列（蘇州—華沙）項目迎來啟動運行五周年。五年來，班列共開行出口班列346列，貨值29.8億美元。今年前10個月，共開行出口班列104列，貨值9.25億美元，同比增長10.64%、20.13%；同期，開行進口班列45列，貨值1.62億美元。PLe大陸橋物流聯盟

五年里，列車裝載著“中國制造”疾馳在“一帶一路”沿線，從滿洲里出境，橫跨俄羅斯、白俄羅斯全境，抵達波蘭華沙。PLe大陸橋物流聯盟

如今，這條“一帶一路”上閃亮的列車線路，經歷了從不定期開行到每周常態化運行再到每周五列發行頻率的躍遷。“我們公司平均每周有5至10個集裝箱的貨物通過班列發往歐洲，”名碩電腦（蘇州）有限公司的胡潔說，“我們測算了一下，通過‘蘇滿歐’班列，貨物比以往走海運要節省近兩周的時間，比空運節約近70%的費用。”名碩電腦是蘇州市一家以電子產品、通訊產品為主的制造企業，投資額近10億美元。2015年4月，名碩首柜通過“蘇滿歐”國際貨運班列出運。PLe大陸橋物流聯盟

“液晶顯示屏、電源板等電子產品是班列的主要出口貨物，占出口總金額的51.37%。”蘇州高新區綜合保稅區管理辦公室蔣林明副主任介紹說，“蘇滿歐”班列運輸的多為電子產品、汽車零部件等附加值較高的貨物。液晶顯示屏產銷量全國第二的蘇州佳世達電通有限公司也是該班列的受益企業。“原先通過海運將貨物送達歐洲工廠，至少需要40天，現在貨物搭乘中歐班列，從蘇州工廠到杜伊斯堡的倉庫，‘門對門’總共才19天。對于時效性較強的電子產品，“蘇滿歐”班列既節省了成本，也幫我們提高了效率，與海運和空運相比，性價比很高。”佳世達出口部經理徐海明說。PLe大陸橋物流聯盟

如今，蘇州已被國家發改委列為中歐班列樞紐節點之一。蘇州海關全面推行關檢合作“一次申報、一次查驗、一次放行”，開辟專用申報通道、推廣運用“掌上物流”、移動查驗作業系統等科技手段，強化各個環節的協同配合，則將該班列物流等待時間大幅壓縮80%。同時，開辟國際郵件包裹鐵路運輸通道、協助申報設立蘇州二類國際鐵路口岸，并探索與太倉港等沿江港口無縫對接、“海鐵聯運”，吸引日本、東南亞等太倉港過境貨物經“蘇滿歐”國際貨運班列直達歐洲，不斷增班擴源，暢通貿易和物流通道。PLe大陸橋物流聯盟

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