中歐班列：寄“古絲”之魂 奏合作共贏之曲

近日，中歐班列的新聞在網(wǎng)上頻頻出現(xiàn)，筆者好奇不已，而新華社的一則新聞報(bào)道，讓筆者對(duì)中國鐵路總公司開行中歐班列的成績(jī)感到自豪。新聞中這樣講道，“截至11月17日，2017年中歐班列開行數(shù)量已突破3000列，創(chuàng)中歐班列年度開行數(shù)量歷史新高，超過2011年至2016年六年開行數(shù)量的總和。同時(shí)，中歐班列自2011年開行以來，累計(jì)開行數(shù)量突破6000列。”jZa大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)字的更新令人驚喜不斷。突破6000列的常態(tài)化開行模式，讓中歐班列合作共贏之路越走越寬。6000的總量，短短一年內(nèi)4000、5000、6000巨大的跨步，成倍的突破，中國鐵路總公司為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)添上滿滿助力劑。jZa大陸橋物流聯(lián)盟

短、快、高之優(yōu)勢(shì)讓商家驚喜不已。商人以利益為主，考慮最多的莫過于是如何以最低的投資獲得最高的盈利，在此之中運(yùn)輸成本變成了重要的一環(huán)。在中歐班列開通之前，出口貿(mào)易生意基本是通過海運(yùn)，需要30多天，風(fēng)險(xiǎn)高、時(shí)間長且受港口限制。中歐班列開通后以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的優(yōu)勢(shì)快速獲得出口貿(mào)易商人的喜愛。或許國與國之間語言有差異、文化有差異，但是面對(duì)好的事物給予的認(rèn)可、笑容、大拇指，是全世界通用的，歐洲各國商人都將這些美好的表達(dá)方式用在了中歐班列上，它承載的是貨物，得到的是認(rèn)同。jZa大陸橋物流聯(lián)盟

暢通歐洲沿線經(jīng)濟(jì)帶，開啟多國文化新連線。中歐班列除了把運(yùn)輸時(shí)間直接縮短一半及以上，還將沿線國家城市連接起來，大小城市商人都搭上了便捷快車，城市與城市、國家與國家之間的經(jīng)濟(jì)文化交流得到更大提升。地域、歷史的不同鑄就了各地特色的民族文化，而今天中歐班列把飽含中國文化沉淀的特色貨物運(yùn)向歐洲，向歐洲各國展示來自東方的特有文化，同樣也載著歐洲各國的特色商品到達(dá)中國，讓中國人更加了解歐洲。筆者覺得，有了文化的牽引，會(huì)吸引更多的人加入到“新絲綢之路”中。jZa大陸橋物流聯(lián)盟

寄“古絲”之魂，讓“中國造”走向世界。自西漢時(shí)，“古絲”之路便為中國與非、歐國家架起了友誼的橋梁。而如今“一帶一路”倡議的提出，中國鐵路總公司大力發(fā)展中歐班列，形成西、中、東3條中歐鐵路運(yùn)輸線，讓現(xiàn)在的“鐵駱駝”載上“中國造”為沿線民眾送去福祉，相信在未來，隨著中歐班列的發(fā)展，在歐洲各國都會(huì)看見標(biāo)注“made in china”的東方商品，而中國優(yōu)質(zhì)的商品必然讓歐洲人民點(diǎn)贊。jZa大陸橋物流聯(lián)盟

千年潮未落，風(fēng)起再揚(yáng)帆。黨的十九大讓世界聽到了“中國聲音”，6000列雖然是一個(gè)階段性的數(shù)字，但我們堅(jiān)信，在邁入新時(shí)代鋪開的宏偉藍(lán)圖道路上，中歐班列一定會(huì)齊奏合作共贏“交響曲”，為各國人民的幸福生活增添活力。jZa大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682