中歐班列：傳承千年的互惠之美

兩千多年前，北有絲綢之路，西有茶馬古道，將跨越東西方的不同商品、文化、宗教聯系在一起，創造了共同繁榮和昌盛；21世紀的今天，古絲綢之路演繹的互惠之美再次在“鋼軌絲綢”上續寫，開啟了中國市場與“一帶一路”沿線各個國家及地區經濟發展互惠互利的新篇章。mCH大陸橋物流聯盟

近日，隨著X8086次中歐班列(成都-羅茲)從城廂站緩緩駛出，標志著2017年中歐班列開行數量也突破3000列，創中歐班列年度開行數量歷史新高，超過2011-2016年六年開行數量的總和。同時，中歐班列自2011年開行以來，累計開行數量突破6000列。數字翻倍增長的背后，是中國鐵路總公司把中歐班列作為推進“一帶一路”建設，加快沿線國家道路聯通、貿易暢通，打造利益共同體的重要舉措。通過加強內外溝通協調，優化運輸組織，完善服務保障，使中歐班列開行呈現出良好的發展態勢。mCH大陸橋物流聯盟

交通強國，鐵路先行。“進入新時代、建立新體制、展示新作為”，中歐班列作為連接中國與歐洲沿線國家經濟發展互惠互利的橋梁和紐帶，已成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，已成為中國物流市場“邁出國門，走向世界”的國際貿易大通道，在常態化開行中，實現了中歐間道路聯通、物流暢通，為推進“一帶一路”建設提供了運力保障。同時，也助力中國內陸逐步走向世界經濟開放發展的最前沿。mCH大陸橋物流聯盟

近年來，中歐班列成為“一帶一路”沿線各國打造國際合作新平臺。今年以來，中國鐵路總公司與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家鐵路部門正式簽署《關于深化中歐班列合作協議》和《中歐班列運輸聯合工作組第一次會議紀要》，共同建立了中歐班列國際合作新機制，使中歐班列運距短、速度快、安全性高的特征及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢得到充分發揮，成為促進沿線各個國家和地區經濟發展、人文交流的有力支撐，在聚集經濟發展新領域、新模式、新市場中，將極大地促進沿線各國打造國際合作新平臺、增添共同發展新動力的國際物流品牌，更好地服務各國經濟社會發展，更多地惠及當地群眾。mCH大陸橋物流聯盟

隨著國內協調和國際合作機制的建立完善，各平臺作用日益凸顯，中歐班列國際物流品牌形象進一步樹立，受到沿線各國政府、企業歡迎和民眾好評。目前，我國已鋪畫了中歐班列運行線57條，國內開行城市達到35個，到達歐洲12個國家34個城市。中歐班列的常態化開行，使國內市場和國際市場的供給需求得到有效對接，在滿足貨物到限時間、降低物流成本、不斷提高運行品質和效率的基礎上，完成國內外商品的持續流轉，在順應“和平、發展、合作、共贏”發展理念中，實現文明、經濟、人文、金融、貿易等對接因素的良性循環，構建甘苦與共、命運相連的發展共同體。mCH大陸橋物流聯盟

“打開窗子，才能實現空氣對流，新鮮空氣才能進來”。驀然回首，駝鈴聲聲、成群結隊的馬幫已退出歷史舞臺；曼妙輕盈的絲綢、沁人心脾的茶香也已塵封幕后，取而代之的是一列列現代化、科技化的貨物列車，沖破冰封的千年記憶，滿載著印有“中國制造”的貨物，馳騁在廣袤的亞歐大陸，再續世紀共贏之約、傳承千年互惠之美！mCH大陸橋物流聯盟

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