中歐班列創開行新高是開啟物流市場發展之路

截至11月17日，2017年中歐班列開行數量已突破3000列，超過2011年至2016年六年開行數量的總和，創中歐班列年度開行歷史新高。(11月19日新浪新聞)AVu大陸橋物流聯盟

近年來，我們國家與世界各國密切協作，聯合組成項目推進團隊，不斷拓展運輸市場，在2011年首先試開行中歐班列，探索國際貨運聯運的模式，逐步積累經驗，走向成熟;在2015年5月鐵路又提出“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，在中歐班列開行的基礎上，先后開行中亞、中非等多條跨國國際貨運班列。加快了沿線國家道路聯通、貿易暢通，利益共同體的重要作用。AVu大陸橋物流聯盟

現在物流是一個綜合性強的系統工程，就是利用現代化科技手段把物質生產和資金甚至勞動資源結合起來，進行有效配置，使經濟資源安全、快捷、順暢地到達經濟各領域。如現在公路、水運(河運、海運)、航空、管道(石油、天然氣等)、鐵路等，而鐵路一直以來是傳統的交通運輸工具，在我國物流體系中扮演著舉足輕重的角色，而鐵路根據貨運市場需求，適時開行跨國貨運班列，這顯示鐵路走向運輸市場的決心和實力。AVu大陸橋物流聯盟

鐵路要想發展現代物流，走在運輸物流前源，這除了有目標以外，還得以目標為動力，滿足廣大客戶的合理需求，通過信息化互聯網平臺發展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經營、實行全過程管理，通過自身努力實現運輸、倉儲、貨代、加工、信息等業務融合發展。AVu大陸橋物流聯盟

再就是鐵路部門在倡導“方便受理、快捷運輸、優質服務、合理收費”的基層上，筆者認為要采取有效措施，取消貨物受理中間環節，全面實現貨物敞開受理，及時受理、簡化手續、真正讓客戶感到受理方便;在快捷運輸方面，要創新運輸組織，做到有貨及時組織車流、快速裝運、壓縮發送運到時限，減少中間待停時間，緊貼運輸市場;在優質服務方面，要樹立新的服務理念，急客戶之所急，想客戶之所想，辦客戶之所需，以優質服務贏得客戶認可;在合理收費方面，要堅決實行一口價，靈活確定價格策略，提高鐵路在物流市場的適應力和競爭力。AVu大陸橋物流聯盟

有市場還得挖掘市場，鐵路向現代物流企業轉型發展的改革，既是一種摸索和考驗，也是一種動力，同時依靠這種動力積極開發物流市場，并與其他交通運輸方式有效銜接打造現代物流服務綜合體系，這樣無能是在國內還是跨國貨運方面會走一條具有中國特色的鐵路現代物流發展道路。AVu大陸橋物流聯盟

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