中歐班列茁壯成長彰顯鐵路實力
2017-11-14 08:49:59
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中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢,成為國際物流陸路運輸骨干,是深化我國與“一帶一路”沿線國家經貿合作的重要平臺。一列列中歐班列的開通,帶給沿線各國的實惠和便利,讓各國求同存異,攜手合作,互利共贏有了更廣闊的舞臺。
“一帶一路”倡議提出以來,中歐班列開行數量迅猛增長,運到時限大幅壓縮,物流成本顯著降低,服務平臺不斷完善,貨物品類日益豐富,中歐班列品牌的影響力不斷增強。
團結就是力量,合作才能共贏。今年4月,中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯7國鐵路部門正式簽署了《關于深化中歐班列合作協議》。10月19日,中歐班列運輸聯合工作組第一次會議在鄭州圓滿結束,中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等國家鐵路公司,共同簽署了《中歐班列運輸聯合工作組第一次會議紀要》,為中歐班列持續穩定發展提供了有力保障,也為各國開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作提供了平臺,讓經濟的血脈更加通暢,服務“一帶一路”沿線各國經濟社會發展與民生改善,合力打造中歐班列國際物流品牌。
隨著“一帶一路”倡議的深入推進,我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速,物流需求旺盛,作為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措,中歐班列自2011年開行以來,已累計開行5000多列,為絲綢之路經濟帶建設作出貢獻。今年以來,中歐班列實現大幅增長,開行數量突破2500列,安排班列運行線57條,國內開行城市達到34個,順暢連接歐洲12個國家34個城市,呈現出良好的國際品牌效應和發展前景。中歐班列正牽引絲綢之路經濟帶,駛入經濟共榮、貿易互補、民心相通的快車道。
我國政府提出“一帶一路”倡議4年來,全球有100多個國家和組織積極支持和參與,共同打造了開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。2016年穿上統一“制服”的中歐班列,深藍色的集裝箱格外醒目,品牌標志以紅、黑為主色調,以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型,成為絲綢之路經濟帶蓬勃發展的最好代言與象征。經過沿線各國共同努力,克服運行中遇到的諸多困難,中歐班列帶著我國越來越多的產品走向世界,也帶回了許許多多外國產品,帶動了全球經濟的共同發展。
火車一響,黃金萬兩。在“一帶一路”建設的帶動下,中歐班列已茁長成長,從最初的試運行到如今不斷增長的開行數量,無論是數量還是質量都顯著提升。截至2017年9月7日,中歐班列累計開行突破5000列。從第1列到第1000列,歷時4年零7個月;從1001列到第2000列,歷時8.5個月;從2001列到第3000列,用時6個月;第3001列到4000列,用時5個月;第4001列到5000列,僅用時3個月。從市場培育過程看,中歐班列產品越來越受到廣大客戶青睞,近期三個月就完成1000列,可見中歐班列產品日漸成熟,形勢喜人,品牌營銷效果進一步顯現。
“中歐班列”架起了歐洲與中國人民溝通、友誼的橋梁,通過中歐班列發揮著“一帶一路”的作用,給“一帶一路”沿線各國和地區的人民創造更多的福祉。行駛在新絲路上的中歐班列,承載“中國夢”而來,托起“世界夢”而行,風馳電掣中奔向共商、共建、共享的中歐黃金時代。
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