“蓉歐+”班列令鐵海聯(lián)運(yùn)更精彩

近年來(lái)，“一帶一路”成為人們熱聊的話題。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”一個(gè)在陸地一個(gè)在海上，似是兩條不相交的平行線，但“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列的出現(xiàn)，卻有力的為“帶”與“路”的鐵海聯(lián)運(yùn)添上了重彩的一筆。dKm大陸橋物流聯(lián)盟

我國(guó)既是“一帶一路”主旨國(guó)，又是溝通歐亞各國(guó)經(jīng)貿(mào)友誼的“紐帶”，在“一帶一路”的帶動(dòng)下不遺余力的攜手歐亞國(guó)家走共同富裕的道路。近年來(lái)，我國(guó)以中歐班列為“特使”，不斷拉近了歐亞各國(guó)之間的距離，“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列的出現(xiàn)則是獻(xiàn)給歐亞各國(guó)的一份新禮物。dKm大陸橋物流聯(lián)盟

這次增開的“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列是成都首次增開的經(jīng)廣西欽州港，再通往泛東南亞地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，也標(biāo)志著從成都向西至歐洲、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國(guó)際物流通道實(shí)現(xiàn)了互通，使成都作為西部物流中心的集散能力進(jìn)一步增強(qiáng)，對(duì)實(shí)現(xiàn)歐亞各國(guó)之間快速運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的“分水嶺”作用。dKm大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列作用凸現(xiàn)。眾所周知，歐洲、俄羅斯等國(guó)與東南亞各國(guó)互不接壤，往來(lái)運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易物資需要途經(jīng)我國(guó)成都轉(zhuǎn)江海聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)繞道上海、寧波港方可出海運(yùn)抵東南亞各國(guó)，運(yùn)輸時(shí)間仍要在40天以上。今年11月3日，首趟“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列在成都國(guó)際鐵路港開行，成都至欽州港預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間50小時(shí)，從工廠出貨到送達(dá)目的港全程運(yùn)輸時(shí)間約20天，較原江海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式節(jié)約了一半時(shí)間。從歐洲、俄羅斯運(yùn)送到泛東南亞地區(qū)也將極大的縮短運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)。如此鐵海聯(lián)運(yùn)的出現(xiàn)，為東南亞及歐洲各國(guó)、俄羅斯等國(guó)送去了福音。dKm大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列是溝通亞歐非大陸各國(guó)的“連心橋”。中歐班列式鐵海聯(lián)運(yùn)以其超強(qiáng)的運(yùn)載能力為這座橋梁的建設(shè)不斷添磚。鐵海運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)量大、運(yùn)速快、安全、穩(wěn)定，特別是對(duì)歐洲、俄羅斯出產(chǎn)的大宗機(jī)械類產(chǎn)品猶為適合，首班啟程的班列最遠(yuǎn)將到達(dá)以色列。在未來(lái)的發(fā)展中，將以“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列作為標(biāo)識(shí)，圍繞著成都鐵路港與沿海其他的港口城市作對(duì)接，通過(guò)更多海鐵聯(lián)運(yùn)班列以及通道的建設(shè)，讓整個(gè)東亞區(qū)域通過(guò)成都這個(gè)樞紐與歐洲產(chǎn)生更多聯(lián)系。dKm大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列是各國(guó)惠民互通的福祉“特使”。該班列將逐步形成重去重回的往返開行，在市場(chǎng)培育初期每周穩(wěn)定開行1列、培育期結(jié)束后每周穩(wěn)定開行2列，計(jì)劃將東南亞地區(qū)越南、柬埔寨等國(guó)為歐洲企業(yè)加工的電子產(chǎn)品、電器產(chǎn)品經(jīng)陸上絲綢之路運(yùn)輸?shù)綒W洲，同時(shí)把東南亞地區(qū)豐富的水果等特產(chǎn)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。構(gòu)建成“天天東南亞”海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道。對(duì)推動(dòng)亞歐非各國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)的潛力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，起到了積極的促進(jìn)作用。dKm大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”成功的開啟和加強(qiáng)了各大洲國(guó)家間的互通合作交流，勾畫出全方位、多層次、復(fù)合型的多元建設(shè)。做為新的“特使”，成都國(guó)際鐵路港“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開行為各方合作交流添上了重彩的一筆，既為我國(guó)西南地區(qū)進(jìn)出口打開了一扇新大門，又打通了歐亞大陸通往泛東南亞地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道。相信等待他們的是更好的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，只要不斷的努力和建設(shè)，未來(lái)的明天一定更精彩。dKm大陸橋物流聯(lián)盟

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