多式聯運的核心是“聯”

開展省級多式聯運示范工程、在常壓液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱、河南省高速公路對運輸國際標準集裝箱車輛實施車輛通行費70%優惠……近日，我省推出三項政策支持多式聯運發展。而且，根據《關于開展河南省多式聯運示范工程的通知》，我省將開展兩批示范工程，每個示范項目最高補助資金1000萬元，旨在打造出易操作、周期短、效果好的多式聯運示范工程，引領我省多式聯運發展。Wyg大陸橋物流聯盟

多式聯運是依托兩種及以上運輸方式的有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，是降低物流成本的有效途徑、保障產品質量的客觀要求、滿足便捷服務的現實選擇、提高運輸效率的根本出路，可以說是現代化物流發展的必然趨勢。2016年底，交通運輸部等18個部委就聯合發布了《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》，將多式聯運發展上升為國家層面的制度安排。對于各地來說，早一日建成成熟的多式聯運體系，就會早一日在區域經濟競爭中奠定優勢。Wyg大陸橋物流聯盟

在構筑多式聯運優勢的征程中，河南可謂占盡天時地利人和。區位優勢得天獨厚、米字形高鐵加速成型、高速公路縱橫交錯、鄭州—盧森堡機場“雙樞紐”架起橫貫中歐的“空中絲綢之路”、中歐班列（鄭州）持續領跑、鄭州機場“卡車航班”覆蓋國內70多個大中城市、“一單到底、物流全球”的便捷優質物流服務體系呼之欲出……根據省交通運輸廳相關負責人的介紹，預計到2020年，我省將初步建立多式聯運標準規范體系，集疏運體系更加完善，公鐵、空鐵、鐵海等聯運模式應用更加廣泛，多式聯運龍頭企業數量大幅增加。Wyg大陸橋物流聯盟

多式聯運，是將不同的運輸方式有機地組合在一起，其核心是“聯”，關鍵在于以統一標準、專業規制構成連續的、綜合性的一體化貨物運輸體系。按照專家的說法，理想狀態下的多式聯運應該具有四個“跨”和六個“一”的特點，即：跨方式、跨行業、跨區域、跨國境以及一次托運、一票到底、一個多式聯運經營人、一個費率、一次保險、一體運輸，對銜接協同要求很高。所以，在我省打造多式聯運體系的時候，我們聽到最多的是“標箱”“一單到底”“一體化平臺”這樣的概念，旨在建立一種標準、一種規范，從而實現效率最高、服務最優的多式聯運。就在這次推出的三項政策中，無論是“在常壓液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱”，還是“運輸國際標準集裝箱車輛實施通行費優惠”，也都是在“標準化”方面夯實著多式聯運的基礎。Wyg大陸橋物流聯盟

就在近日，河南機場集團也傳出將建設空鐵聯運航空物流項目，實現鄭州機場北貨運區與鄭州南站高鐵快件運輸基地無縫銜接，打造全國首個空鐵聯運綜合性貨物集散中心的消息，讓人對河南多式聯運的發展信心滿滿。“基本建成網絡聯通內外、運轉順暢高效、標準銜接協同、支撐保障有力的現代立體交通體系和現代物流體系，把河南建設成為貨物流通最快最好的國際性物流中心”的目標，也讓人滿懷期待。Wyg大陸橋物流聯盟

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