鐵路增收呈現出“一榮俱榮”的現象

日前，中國鐵路總公司(簡稱中鐵總)公布了今年前三季度會計報表，披露了相關經營信息。數據顯示，今年1至9月，鐵路運輸收入同比大幅增長，單位成本支出有所下降，凈利潤同比大幅減虧，負債率進一步降低，鐵路經營狀況呈現持續穩中向好態勢。消息人士表示，根據目前的形勢，中鐵總全年客貨運收入預計增長1000億元，這將是歷史首次達到千億增幅。(11月1日《經濟參考報》)NrQ大陸橋物流聯盟

其實，鐵路增收不是鐵路的“一枝獨秀”，更多的呈現出“一榮俱榮”的現象。眾所周知，鐵路是建設“大戶”，每年投入在鐵路建設方面的資金基本上以億為單位。而鐵路投入與收獲不是立竿見影，是需要數年乃至數十年才能實現收支平衡或者盈利。在這種情況下，鐵路增收極大地緩解了鐵路建設的壓力。一方面容易得到各方面的認同，另一方面容易從銀行貸款加快地方鐵路建設，進而帶動地方經濟發展。NrQ大陸橋物流聯盟

中國鐵路尤其是高鐵快速發展，不僅改善了地方的交通條件，也推動了地方產業的集聚與發展。大家明顯可以感覺到，隨著高鐵站的興建，高鐵站附近快速形成新的經濟區域。在種種優勢的彼此推動下，相關產業不斷完善和蛻變，實現區域經濟的大跨步發展。鐵路增收讓鐵路有更多資金投入到高鐵站的建設中去，真正實現高鐵站的“高大尚”，實現產業聚集。NrQ大陸橋物流聯盟

鐵路發展不是獨立的發展，與我國的方針政策緊密聯系在一起。“高鐵+扶貧”開辟了“扶貧”的新方向，利用高鐵網的種種優勢，一些地方開始擺脫貧窮落后的面貌。鐵路增收，讓鐵路部門有更多的資金規劃、建設偏遠和貧困地區高鐵線，讓貧困地區人民享受到祖國快速發展的福利，早日實現“兩個百年目標”。NrQ大陸橋物流聯盟

近年來，鐵路部門在提升硬軟件方面下了大力氣。旅客買票難的怨氣越來越小，環境差的吐槽越來越少，就連糾紛也愈發難以見到。復興號、列車wifi、高鐵訂餐、遺失補新規等一系列舉措的推出，旅客出行滿意度有了巨大提升。鐵路增收讓鐵路不用在資金來源上面花費過多精力，有更多的精力和資金投入到研發和服務中去，研發出更安全、更快速、更舒適的列車，推出更多人性化、合理化、超前性的服務舉措，使旅客出行成為一種享受。NrQ大陸橋物流聯盟

“己欲立而立人，己欲達而達人”，鐵路從來不是一個單純的個體，更多的是社會責任承擔著。期待身為服務企業的鐵路，充分發揮自己的“光和熱”，與全國人民一起馳騁新時代。NrQ大陸橋物流聯盟

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