引進來與走出去并重 推動形成全面開放新格局

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蓉歐快鐵將成為成都開放型經濟的大動脈iZp大陸橋物流聯盟

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28日，中鐵聯集成都中心站的貨運員鄭凱在等待交接班的間隙閱讀《成都日報》，關注十九大報告iZp大陸橋物流聯盟

黨的十九大報告明確提出，中國堅持對外開放的基本國策，堅持打開國門搞建設，積極促進“一帶一路”國際合作，努力實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，打造國際合作新平臺，增添共同發展新動力。推動形成全面開放新格局，成都干部群眾和投資者表示，將肩負起時代賦予的使命，主動參與和推動經濟全球化進程，發展更高層次的開放型經濟。iZp大陸橋物流聯盟

打好“蓉歐+”組合拳 蓉歐快鐵今年開行1000列iZp大陸橋物流聯盟

雖然每天忙碌在調運的一線，但工作在中鐵聯運成都中心站的鄭凱卻還是抽出了時間來學習十九大報告，“十九大報告把‘一帶一路’建設和實施共建‘一帶一路’倡議作為經濟建設和全方位外交布局的重要組成部分，這是我們青白江區和成都發展的重大機遇。”iZp大陸橋物流聯盟

近幾年來，奮戰在中歐班列（蓉歐快鐵）一線的鄭凱，見證了作為蓉歐快鐵起點的成都發生的巨大變化。成都生產的電子產品、汽車，沿著鐵路線正駛向中東歐國家。一條鐵路成為連通中國西部城市與歐洲核心腹地的紐帶。iZp大陸橋物流聯盟

“我們現在也提出了建設‘內陸亞歐門戶，國際化青白江’的發展定位，這是符合全市產業發展定位和我們區位優勢的。”鄭凱說，2017年成都將繼續深入實施“蓉歐+”戰略，全年計劃開行蓉歐快鐵1000列。伴隨著越來越多的中歐班列蓉歐快鐵開行，這條橫跨歐亞的國際物流大通道，將成為“一帶一路”倡議的重要紐帶和成都開放型經濟的大動脈，也將成為成都建設國家中心城市的有力支撐。iZp大陸橋物流聯盟

抓住“一帶一路”倡議機遇iZp大陸橋物流聯盟

“十三五”末達到年營業額1000億元iZp大陸橋物流聯盟

“十九大報告指出，開放帶來進步，封閉必然落后。中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。要以‘一帶一路’建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。”中鐵二局集團有限公司副總經理鄧愛民表示，中鐵二局作為成都市最早走向國際市場的建筑施工企業，緊緊抓住“一帶一路”的建設機遇，先后在埃塞俄比亞、伊朗、老撾、哈薩克斯坦、尼泊爾等國家和地區承攬了各種業務模式的項目，合同總金額超過50億美元，已經完成30多億美元，“開放帶來進步，開放帶來機遇，我們的體會就是中國企業要走出去，確實是需要各方面的支持，包括政府的支持。”iZp大陸橋物流聯盟

鄧愛民告訴記者，在成都市、金牛區的有力支持下，中鐵二局集團有限公司總資產已達650億元，年營業額600億元，年綜合生產能力1000億元以上。“十九大報告提出，創新對外投資方式，促進國際產能合作，形成面向全球的貿易、投融資、生產、服務網絡，加快培育國際經濟合作和競爭新優勢。”鄧愛民信心十足地說，作為央企，中鐵二局將進一步加大海外市場的拓展力度，帶動國內的技術、服務和先進產品的出口，充分發揮引領和整合作用。引進來與走出去并重，中鐵二局集團有限公司規劃目標是“十三五”末達到年營業額1000億元，建成集工程施工、基礎設施建設管理、房地產開發、國際業務勘測咨詢、物資貿易、商業物業等業務于一體的大型現代產業集團。iZp大陸橋物流聯盟

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