中歐班列：鋼軌鏗鏘 風笛嘹亮

近日，“從中歐班列到中巴經濟走廊：‘一帶一路’倡議推動下的全球化標桿”研討會在中國與全球化智庫北京總部舉行。與會專家學者就“一帶一路”建設中中歐班列與中巴經濟走廊的成績、意義以及建設風險等相關問題進行熱烈、深入的探討。(10月16日人民網)bzg大陸橋物流聯盟

“中歐班列”，一路播撒機遇與希望。近年來，隨著大宗物資運輸的減少，在中國鐵路貨運量一路下滑，鐵路貨運市場化道路還未暢通的情況下，鐵路貨運如何在保證自己運輸優勢的前提下，開拓出一條屬于自己的路，中國鐵路一直在積極努力思考、探索。作為中國鐵路貨運改革的產物，中歐班列應運而生。以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主調的“中歐班列”列車車廂，標志著中國鐵路正式啟用“中歐班列”這一統一品牌。面對歐盟債務危機爆發后，歐元貶值，歐洲步入的“區域分裂+社會分裂”雙重分化，“中歐班列”成功開行則為歐洲的發展引來“活水”。“中歐班列”運輸時間比海運縮短三分之二，比空運節省成本五分之四，比公路運輸安全且綠色的特點，開辟了大陸貿易通道新模式。從剛開行時的十幾天一趟到現在的累積開行超過5000列，從剛開始的滿載出發空車駛回到現在的滿載而歸，“中歐班列”呈現爆發式增長，從剛開始的運輸協調機制不暢到如今沿線各國爭相與中國合作，這樣的廣受歡迎側面反映出的不正是“中歐班列”對沿線經濟的發展推動，對中歐貿易所起到的積極影響嗎?bzg大陸橋物流聯盟

“中歐班列”，共享“一帶一路”倡議成果。正如一句話說的“外國人通過鐵路看中國”，中國高鐵發展的速度讓外國人嘆為觀止，中國的鐵路建設實力也不容小覷。“中歐班列”輻射中亞、歐洲，在“一帶一路”倡議下，更多的“中國制造”通過跨境班列走出國門，像鄭州、武漢、重慶等更多中國內地城市通過中歐班列，拓展境外網絡布局，加強了歐洲國家的文化、產品的相互交流。絲路上的鋼鐵駝隊將班列沿途上的所有亞歐大陸城市串聯起來，實現了中歐之間的道路聯通、物流暢通，為推進“一帶一路”建設提供了運輸保障。在“一帶一路”發展進一步構建亞歐大市場，力促亞歐沿線國家經濟發展與繁榮的同時，“中歐班列”除了運送備受海外人民青睞物美價廉的高品質商品外，“中歐班列”送來的更是擴大當地就業市場、刺激消費水平，以班列為紐帶增進了沿線各國人民的友誼。bzg大陸橋物流聯盟

一雙筷子輕輕被折斷，十雙筷子抱成團。發揮“抱團”作用，“中歐班列”主動牽起了沿線各國人民的雙手，面對世界經濟發展的放緩，選擇“抱團取暖”的方式，發揮集體的智慧和力量，實現了對挫折與困難的順利跨越，為世界各國的發展提供了一種全新的合作模式。bzg大陸橋物流聯盟

“中歐班列”，一趟通往互利共贏的春天列車。“一帶一路”、“中歐班列”都源自中國，但卻也同屬于世界。中國與歐洲雖然遠隔千山萬水，但正是通過共建“一帶一路”倡議使雙方日益緊密的聯系在一起。正如古代絲綢之路從來就不是獨唱或獨奏，今天的“一帶一路”是更大范圍的大合唱，而“中歐班列”則是這條“路”上跳動的絕妙音符。bzg大陸橋物流聯盟

正如此前提出的將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路的期望，這是一條通往人類命運共同體的希望之路、陽光大道。“一帶一路”的建設正在書寫全球經濟發展的新篇章，參與的各方攜手同行，以“中歐班列”為契機，為推動世界經濟發展合作發掘更多動力。bzg大陸橋物流聯盟

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