中歐班列，豐富的豈止是海淘的購物筐？

自2011年3月19日開出第一列中歐班列以來，至此，中歐班列已開行5000列。（央視新聞網）CYP大陸橋物流聯盟

6年的時光走在歷史長河中不過是一瞬間，但是對于中國鐵路來說，卻又抒寫著厚重的歷史，從無到有，從擇機開行到常態化，中歐班列用數字詮釋鋼鐵絲綢之路的輝煌，隨著貿易的來往頻繁化，當初單一的商品貿易由初期的手機，電腦等IT產品逐步擴大到生活所需的各類小商品，西方的葡萄酒，咖啡豆對于東方的普通中國來說不再遙不可及，淘寶的購物世界再添多彩內容，中歐班列，豐富的豈止是海淘的購物筐？CYP大陸橋物流聯盟

中國的義務一度以小商品風靡世界，伴隨著中歐班列的常態化開行，尤其是直通西班牙馬德里的班列，更是打造了第二個中國義務，如今，馬德里的小商品銷售網絡覆蓋了歐洲大部分地區，也使馬德里成為義務小商品的重要集散地。以前的待機開行班列，逐漸轉變為預約班列，炙手可熱。CYP大陸橋物流聯盟

從東向西一路走來，中歐班列已形成西，中，東三條固定運輸通道，古老的絲綢之路隨著汽笛聲長鳴，又煥發新的活力，不同的是駝鈴聲演變成列車的歡快汽笛。經濟的強勢發展給中國鐵路提供了前所未有的機遇，截至目前，52條中歐運行路線，32個城市開行班列，更是輻射12個歐洲國家32個城市。密度如此頻繁的中歐班列，在輸送中國制造的同時也一并帶回西方先進的科技和理念，當然還有更多西方產品。CYP大陸橋物流聯盟

如果說淘寶是一件朝陽產業，隨著歐洲產品的加入，日益豐富的淘寶世界也給民眾增添了更多的選擇空間，當然價格也會接地氣，這一切都源自于班列的快捷和性價比較高，相對于海云和空運來說，一個是運輸周期長時效性差，另一個是運輸費用高昂，最為合理的空間 在“一帶一路”倡導下，班列應運而生也成為時下較為流行的國際物流新品牌。CYP大陸橋物流聯盟

國際間的交往，尤其是貿易來往，共贏是理念，合作是前提，伴隨著中國經濟飛速發展，越來越多的中國造開始受到西方的青睞，除了物美價廉，真誠待人才是贏得西方認可的根源，鋼鐵絲綢之路敲開了西方傲慢的經濟大門，種類繁多質量過硬的中國商品讓西方的偏見轉變為寵愛，于是才有了今天的班列運行路線的不斷拓展，以至于達到5000列。CYP大陸橋物流聯盟

《資本論》里有句經典話；經濟基礎決定上層建筑，同樣，沒有今日中國的強大，“一帶一路”的倡導也就無從談起，更不會獲得世界多數國家的響應和配合，中歐班列也只會是一種美好的設想，世界舞臺歷來都是強者發聲，能讓西方折服，尊重的中國，靠的就是臥薪嘗膽式的發展，奇跡是創造出來的，但是也可以說奇跡是汗水加智慧的必然結晶。中歐班列是開啟世界大門的一把鑰匙，今后還會漸行漸遠，通過班列打造世界大舞臺，中國有這個能力，并且一定會做到。CYP大陸橋物流聯盟

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