中歐班列搭“金橋” 一帶一路促“雙贏”

2日10時許，在青島海關(guān)隸屬威海海關(guān)監(jiān)管下，首列由山東威海始發(fā)的鐵路集裝箱國際貨運班列緩緩駛出威海市文登火車站，直奔德國漢堡。這標志著中歐班列(威海)正式開通。(9月2日新華網(wǎng))9Ed大陸橋物流聯(lián)盟

此次的班列滿載著34個標準箱的汽車配件、電子產(chǎn)品等產(chǎn)品。經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終到德國漢堡，全程約1.1萬公里，運行時間為15天至18天，比海運縮短10天以上，運費比空運節(jié)省80%。中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的眾多優(yōu)勢，成為當(dāng)今國際物流中陸路運輸?shù)闹饕绞健?span style="display:none">9Ed大陸橋物流聯(lián)盟

目前，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經(jīng)鋪畫了中歐班列運行線51條，國內(nèi)開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市，其中今年新增了2個國家15個城市。一趟趟班列不僅“加密”了中國與歐洲貿(mào)易的互動往來，貫通了中歐陸路貿(mào)易通道，還為國際經(jīng)濟發(fā)展建立了注入了新的強勁活力，夯實繁榮發(fā)展之路。9Ed大陸橋物流聯(lián)盟

相信，隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進，中歐班列開行數(shù)量必將迎來穩(wěn)步增長。相信，以“中歐班列”為代表的中國鐵路產(chǎn)品，一定會贏得更大的國際市場，實現(xiàn)與沿線國家和企業(yè)的雙贏。9Ed大陸橋物流聯(lián)盟

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