中歐班列再添新花 打造時代炫景

5月22日上午10時38分，隨著一聲汽笛長鳴，從深圳開行的首趟中歐班列——滿載貨物的X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，向白俄羅斯明斯克駛去，這標志著“一帶一路”在深圳首次實現有效連通。深圳市副市長陳彪出席中歐班列首發儀式。(5月23日《深圳商報》)UNa大陸橋物流聯盟

深圳也開通中歐班列了，這對于“一帶一路”工程來講應該是喜上加喜，中歐班列自2011年3月開行以來，截至目前，全國將近有30座城市已開通中歐班列，中歐班列為中國經濟發展，世界經濟發展立下了豐功傳績。UNa大陸橋物流聯盟

今天深圳所開通的中歐班列與原來的相比又有什么新特色呢?相關新聞進行了詳細的介紹，該趟中歐班列(深圳至明斯克)從國際貨物中轉大港——深圳鹽田港始發，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預計運行時間約13天。9900公里，每天行程達到760公里，比過去的千里馬還要快上將近一倍多，真正是神速。UNa大陸橋物流聯盟

還有就是這一線路距離如此遠，所經過的國家，所經過的城市更多，對于國家的經濟發展，對于各城市經濟發展來講，所起的作用可不是一般的大。特別是相關媒體也指出來，對于深圳的經濟發展來講，深圳在2017年要搶抓新一輪科技和產業變革戰略機遇，加速打造國際科技產業創新中心。中歐班列的開行能方便深圳及珠三角企業引進國外先進設備、裝備、工業原材料、無人工廠、先進制造工藝與技術、環保設備，促進深圳與歐洲在諸多領域、更深層次的互動與往來，助推深圳及珠三角地區工業化進程。因此深圳中歐班列開通，更有其時代新意。UNa大陸橋物流聯盟

深圳也開通中歐班列了，中歐班列在全中國可謂是全面開花，其開通打造了時代炫景。正是中歐班列在中國各大城市都顯神威，其力量形成合力，“一帶一路”工程，才為時代發展高奏凱歌，書寫一幅又一幅時代發展的新篇章。UNa大陸橋物流聯盟

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