中歐班列連通深圳開放“絲綢之路”

今天，X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，向白俄羅斯明斯克駛去，這是深圳地區(qū)開行的首趟中歐班列，深圳由此成為全國唯一連通“一帶一路”的一線城市。(5月23日中國青年報)T2E大陸橋物流聯(lián)盟

在此之前，明斯克的航母曾在1998年來到深圳，在鹽田沙頭角一直停留在2016年4月，在將近18年的時間里，深圳人對這艘航母流連忘返。而今，深圳中歐班列的到來，讓明斯克那段難忘的記憶復活了，中歐班列在明斯克與深圳之間又架起了友誼的橋梁，搭建起了互聯(lián)互通、合作共贏的平臺，也為“一帶一路”建設注入了新的動能。T2E大陸橋物流聯(lián)盟

深圳是我國對外開放的重要窗口和前沿陣地，地處珠江三角洲前沿，是連接香港和中國內地的紐帶和橋梁，是華南沿海重要的交通樞紐，在中國高新技術產(chǎn)業(yè)、金融服務、外貿出口、海洋運輸、創(chuàng)意文化等多方面占有重要地位。“一帶一路”深化與沿線國家乃至世界各國的交往、交流與合作，深圳既責無旁貸，更被賦予了開路先鋒的角色。揆諸近幾年來的深圳實踐，無論是科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、制度改革還是環(huán)境改善，都以非凡的擔當頻頻推出具有突破性、開創(chuàng)性的大手筆舉措，不僅深度開放的姿態(tài)為國際社會廣泛認可，而且為推進“一帶一路”建設發(fā)揮了積極、能動的作用。T2E大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行將有效整合珠三角及東盟、臺灣等地區(qū)貨運資源，利用深圳港口及鐵路優(yōu)勢，進一步強化深圳轉口貿易地位，將深圳打造為海陸空鐵多式聯(lián)運的亞洲貨運轉運中心，讓深圳繼空港、海港國際貨運運輸之外，開通又一全新的運輸模式。中歐班列的開通，讓深圳由此成為全國唯一連通“一帶一路”的一線城市。該班列將穗深、港澳臺、東南亞與我國中西部地區(qū)以及“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線廣大內陸國家連成一片，從而實現(xiàn)“一帶”與“一路”有效連接和協(xié)同發(fā)展。T2E大陸橋物流聯(lián)盟

作為行走在“絲綢之路經(jīng)濟帶”上的使者，深圳至明斯克的中歐班列，將滿載粵港澳大灣區(qū)及周邊地區(qū)的貨物橫穿大陸橋，讓沿線國家和人民共享“一帶一路”的發(fā)展成果，既方便深圳及珠三角企業(yè)引進國外先進設備與技術，促進深圳與歐洲在諸多領域、更深層次的互動與往來，又可以提高珠三角外貿量、降低外貿貨運成本，并讓珠三角優(yōu)質輕工產(chǎn)品惠及“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線各國，巨大紅利值得期待。T2E大陸橋物流聯(lián)盟

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