“中歐班列”給世界各國人民帶來幸福感

“一帶一路”倡議讓古老的絲綢之路再次煥發生機，呼嘯的列車代替了悠揚的駝鈴，一趟趟滿載貨物的中歐班列不僅加速了中國與“一帶一路”沿線國家的國際貿易合作，也讓新疆作為絲綢之路經濟帶核心區的地位逐漸凸顯。5月15日，來自德國杜伊斯堡的列車載著1千噸木漿抵達中歐班列烏魯木齊集結中心，這是新疆首趟實現重去重回的中歐班列。(5月19日央廣網)MSE大陸橋物流聯盟

不同時代有不同的絲綢之路，在歷史的長河里，因為中國盛產的絲綢長期作為主要貿易貨物被運送至歐亞大陸，所以稱其商道為“絲綢之路”。古代“絲綢之路”是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路，從西漢開始延續兩千年。自2013年我國正式提出“一帶一路”倡議以來，打造了新時期的新的“絲綢之路”，古代的“絲綢之路”上來往的是馱馬商隊，他們不辭辛苦，翻越萬水千山，風塵荒漠，進行著商貿往來。而今的“絲綢之路”奔馳的是中歐班列，快捷便利的運輸方式，拉近了時空距離，讓沿線國家的人民互通有無，享受異域的豐饒物產，工業文明。MSE大陸橋物流聯盟

鋼軌鏗鏘，風笛嘹亮。千年之后的今天，隨著“一帶一路”倡議的實施，一條新的絲綢之路經濟帶煥發出耀眼的光彩。駝隊的背影已經遠去，中國鐵路總公司開行的中歐班列成為新絲綢之路經濟帶沿線國家間經濟往來的“使者”，在東西方之間架起經濟交流的便利橋梁。MSE大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設戰略的深入推進，我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數量和范圍都大幅增加。有效推動了周邊各國的經濟發展，滿足了老百姓日益增長的物質需求，為中歐友誼架起了一道新橋梁。MSE大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”倡議的先行者，中國鐵路總公司推出的中歐班列已經取得了喜人的成績。截至目前，總公司已累計開行中歐班列3900多列。從第1列到第1000列，歷時4年零7個月;第1001列到第2000列，歷時8個月;第2001列到第3000列，僅用時6個月;預計第3001列到4000列，僅僅需要4個多月。短短幾年間，中歐班列發展日新月異，開行數量實現幾何式增長。中歐班列跨越上萬公里路程，開辟了中歐經貿新通道，豐富完善了中歐經貿合作新版圖。MSE大陸橋物流聯盟

“源自中國，但屬于世界”，“一帶一路”建設是中國與世界合作共贏的偉大實踐。中國與歐洲雖然遠隔千山萬水，但共建“一帶一路”倡議正使雙方日益緊密地聯系在一起。在“一帶一路”宏偉構想的框架下，鐵路聯運通道的建設面臨又一次巨大革命，中歐班列跨國聯運加互聯網的模式，不僅將進一步推動商品、服務、金融、人口和信息的流動，也將助力沿線國家開啟21世紀協同發展、互利共贏的新局面。MSE大陸橋物流聯盟

中國的發展離不開世界，世界的發展需要中國。歐班列給“一帶一路”沿線國家當地經濟注入了活力，這些國家的當地物產、特產比如中國義烏的小商品、新疆阿克蘇棗、吐魯番哈密瓜、和田玉、廣西靖西繡球、陜北民間剪紙等手工藝品出了國，迪拜椰棗、烏茲別克斯坦葡萄、波斯地毯，意大利的皮衣、時裝、皮鞋、法國的香水、化妝品、酒類、瑞士的鐘表、軍刀等商品搭乘中歐班列暢游世界，帶動了當地經濟的發展，制造業的發展。MSE大陸橋物流聯盟

習主席提出將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路，這是一條通往人類命運共同體的希望之路、陽光大道。“一帶一路”建設正書寫經濟全球化的新篇章。與參與各方攜手同行，中國努力開掘推動世界經濟持續增長的動力源泉，為構建和平繁榮的人類命運共同體提供動力支撐。沿著這條充滿希望的道路走下去，更將會為世界經濟發展做出更大的貢獻，中歐班列功不可沒。MSE大陸橋物流聯盟

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