中歐班列架起友誼橋梁，拉動共同繁榮

隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，中國和“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來愈加頻繁密切。為滿足日益增長的亞歐貿(mào)易需求，中歐班列應(yīng)運而生。截至2017年4月15日，中歐班列已累計開行3682列，跨越上萬公里路程，開辟了中歐經(jīng)貿(mào)新通道，豐富完善了中歐經(jīng)貿(mào)合作新版圖。而在“一帶一路”這一偉大事業(yè)中，不只是中歐班列，還有更多振奮人心、通往繁榮的道路正在沿線各國通力合作下鋪就。（2017.5.15人民日報海外版）Pby大陸橋物流聯(lián)盟

自“一帶一路”的倡議提出以來，沿線各國間的相互貿(mào)易不斷加大，為了滿足貿(mào)易需求，中歐班列已累計開行3682列。可以看出，在“一帶一路”的框架下，中歐班列經(jīng)成為促進(jìn)中國與沿線地區(qū)以及沿線各國間的地區(qū)發(fā)展的重要力量。Pby大陸橋物流聯(lián)盟

國內(nèi)各省也紛紛通過中歐班列來積極的參與到“一帶一路”的建設(shè)中來，在貿(mào)易合作中尋求新的商機。在“一帶一路”貿(mào)易中，我國有25個省實現(xiàn)了貿(mào)易順差，其中民營企業(yè)在貿(mào)易中發(fā)揮了巨大的作用，民營企業(yè)分別在進(jìn)出口貿(mào)易占比例為28.2%和58.9%。從這可看出，通過中歐班列參與到“一帶一路”貿(mào)易中的民營企業(yè)切切實實的享受到了政策的紅利，得到了很大的發(fā)展，這對激活中國經(jīng)濟(jì)活力，對“中國制造”走向世界起到了極大的促進(jìn)作用。Pby大陸橋物流聯(lián)盟

但這并非如某些言論所說的這是中國輸出過剩產(chǎn)能，誠然“一帶一路”相關(guān)國家很多發(fā)展水平比較低，而且大部分國家參與經(jīng)濟(jì)全球化的程度還不深，參與全球分工的水平還不高，但中歐班列不僅是給沿線國家?guī)ブ袊纳唐罚瑯右步o中國帶來了世界各國的東西。據(jù)統(tǒng)計，2016年通過中歐班列進(jìn)口到中國的產(chǎn)品中，部分國家出口增長超百倍，甚至是千倍，如從敘利亞及塔吉克斯坦進(jìn)口的非針織非鉤編服裝及衣著附件分別增長了3002倍和2395倍，從摩爾多瓦進(jìn)口的光學(xué)、檢驗、醫(yī)療用儀器增長了2015倍，從烏茲別克斯坦和阿富汗進(jìn)口的塑料制品分別增長了116倍和109倍。這些數(shù)據(jù)都說明了“一帶一路”是中國通過自身發(fā)展需求和他國發(fā)展需求的有效對接，以實現(xiàn)共同繁榮為目標(biāo)。Pby大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展是解決一切問題的總鑰匙，可以預(yù)見，中歐班列在“一帶一路”的框架下把世界的多樣性和各國的差異性轉(zhuǎn)化為促進(jìn)聯(lián)動發(fā)展的活力和動力，成為全球經(jīng)濟(jì)走出低迷的重要引擎。Pby大陸橋物流聯(lián)盟

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