中歐班列在“一帶一路”中行穩(wěn)致遠(yuǎn)

5月14日，中歐班列(武漢)X8017次是上周從武漢開(kāi)出的第4列中歐班列，也是今年以來(lái)第50列。目前，中歐班列(武漢)形成每周4列的密集開(kāi)行模式，返程班列今年已累計(jì)開(kāi)行44列，往返列數(shù)同比分別增長(zhǎng)51.5%和51.7%。2017年，武漢將往返開(kāi)行中歐班列300列。(5月15日人民網(wǎng))L8A大陸橋物流聯(lián)盟

瞻望共建“一帶一路”的未來(lái)，道路更加寬廣，前景更加燦爛。“桑田未聞改，日月曾幾昏。”兩千年歲月如歌，我們的先輩穿越草原沙漠，搏擊驚濤駭浪，開(kāi)辟了綿亙?nèi)f里的古絲綢之路。如今，隨著中歐班列在“一帶一路”倡議下的快速推進(jìn)，我國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)得到快速發(fā)展，讓亞歐之間的新絲綢之路越來(lái)越繁榮。L8A大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”的成功實(shí)踐表明，發(fā)展是解決一切問(wèn)題的總鑰匙，合作是實(shí)現(xiàn)互利共贏的重要遵循。團(tuán)結(jié)就是力量，合作才能共贏。為了滿足越來(lái)越多的運(yùn)輸需求，鐵路部門加大中歐班列開(kāi)行的頻率，也增加了中歐之間的運(yùn)行線路。以武漢為例，比如： 武漢開(kāi)行的中歐班列有西線和北線，分別從阿拉山口和滿洲里出境。中歐班列的開(kāi)行也讓中國(guó)腹地武漢有了“雙龍出關(guān)”城市的美稱。中歐班列不僅讓中國(guó)與世界互聯(lián)互通，更給“一帶一路”參與國(guó)家?guī)?lái)了和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的新絲路精神，讓世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了騰飛的發(fā)展。L8A大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)古語(yǔ)講：“不積跬步，無(wú)以至千里。”中歐班列在我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略方針提倡下，和世界30多個(gè)國(guó)家積極參與和支持下。讓“一帶一路”一步一個(gè)腳印推進(jìn)實(shí)施，一點(diǎn)一滴抓出成果，造福世界，造福人民!高速運(yùn)行的中歐班列將湖北及珠三角、長(zhǎng)三角企業(yè)生產(chǎn)的電子元器件、服裝、機(jī)電產(chǎn)品等，通過(guò)鐵路貨運(yùn)班列或長(zhǎng)江“黃金水道”運(yùn)到武漢，再搭乘中歐班列出口歐洲，同時(shí)歐洲各國(guó)的紅酒、木材、奶粉等貨物，通過(guò)回程中歐班列運(yùn)到武漢，再分銷到周邊及全國(guó)各地。2014年至2016年，中國(guó)同“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額超過(guò)3萬(wàn)億美元。中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資累計(jì)超過(guò)500億美元。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家建設(shè)56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國(guó)家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。互利共贏，讓中歐班列更受熱捧。L8A大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)主席習(xí)近平在北京舉辦的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上向世人宣布：讓我們一步一個(gè)腳印推進(jìn)實(shí)施，一點(diǎn)一滴抓出成果，造福世界，造福人民!是的，中國(guó)的發(fā)展離不開(kāi)世界，世界的發(fā)展需要中國(guó)。中歐班列這條鋼鐵長(zhǎng)龍，聯(lián)通了亞歐大陸，打造了一條國(guó)際物流新通道，讓世界各國(guó)共享“通途大道”實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展互利共贏。“道路通，百業(yè)興。”飛馳的中歐班列必將撐起新絲綢之路，續(xù)寫(xiě)新的傳奇。L8A大陸橋物流聯(lián)盟

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