深入推動中歐班列更好支撐“一帶一路”建設

——訪國家發展和改革委員會綜合運輸研究所交通運輸技術發展研究中心副主任王楊堃DhK大陸橋物流聯盟

“要想富，先修路。”當世界經濟論壇主席施瓦布在5月14日“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上用中文說出這句話時，令人感到十分親切與振奮。施瓦布先生雖然只用中文說了這一句話，但設施聯通在 “一帶一路”建設和發展中的作用可見一斑。設施聯通不僅對“一帶一路”沿線的相關國家有著重要的經濟貢獻，而且也為政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通提供著強有力的基礎性支撐，可以說正發揮著“先行官”般的重要作用。DhK大陸橋物流聯盟

5月14日下午，“一帶一路”國際合作高峰論壇高級別會議“加快設施聯通”平行主題會議在國家會議中心舉行。DhK大陸橋物流聯盟

交通運輸部部長李小鵬在 “加快設施聯通”平行主題會議上表示，設施聯通作為‘一帶一路’合作的基礎，已在有關國家和區域取得了階段性成果：“亞歐大通道建設步伐進一步加快，泛亞鐵路網初具規模，中歐班列來往穿梭于歐亞大陸。區域公路建設積極推進，海上互聯互通蓬勃發展，空中互聯互通逐步完善。能源合作全面展開，電力、油氣、核電等領域合作成效顯著。跨境陸地光纜、國際海纜、油氣管道不斷延伸。”DhK大陸橋物流聯盟

“中歐班列是此次峰會高頻次閃現的亮點之一，中歐班列的快速發展是我國實施‘一帶一路’建設過程中的一大創新，對擴大陸向開放，提升沿線內陸國家和地區開發地位和水平，探索沿線國際產能合作新模式，促進‘五通’具有重要戰略意義。”國家發展和改革委員會綜合運輸研究所交通運輸技術發展研究中心副主任王楊在接受本報記者采訪時表示。DhK大陸橋物流聯盟

高峰論壇呈現出強化提升中歐班列功能定位的必要性DhK大陸橋物流聯盟

據記者了解，自中歐班列開行以來，已累計實現進出口貿易總額200多億美元，現已成為沿線國家間貿易運輸方式的有益補充。DhK大陸橋物流聯盟

王楊表示，對于內陸地區生產的強時效性、高附加值貨物，中歐班列可比傳統的海鐵聯運節約8％－20％的綜合物流成本。近三年間，中歐班列運載的出口貨物貨值占我國向中歐班列通達國家出口額的比重，均高于同期相應出口額的年均增速。國際產能合作和我國產業“走出去”，需要交通互聯互通和運輸服務率先“走出去”。目前，中歐班列已通達歐洲11個國家的28個城市，招商局集團、中遠海運等國內大型物流運輸企業以及鋼鐵、有色金屬、汽車等行業制造企業，都已開始在中歐班列運輸通道沿線地區 “投石問路”，開展交通基礎設施、物流服務網絡、生產制造中心等業務的統籌拓展。DhK大陸橋物流聯盟

記者了解到，在“加快設施聯通”平行主題會議上與會各方達成若干共識，認為應在共商共建共享原則下，積極搭建平臺，進一步深化合作，務實推動設施聯通硬件和軟件的“通”與“暢”。DhK大陸橋物流聯盟

在王楊看來，高峰論壇的召開必將極大地促進相關國家在各個主要領域的務實合作，有必要強化提升中歐班列的功能定位來形成有力支撐，具體表現在以下幾個方面。DhK大陸橋物流聯盟

第一，推動沿線國家貿易穩步發展的助推器。在通達范圍拓展、物流成本降低、運貿一體化發展的共同作用下，中歐班列有望更好發揮國際貿易穩增助長作用。DhK大陸橋物流聯盟

第二，探索深化國際優勢產能合作的問路石。中歐班列將在現有通道基礎上，拓展延伸我國西部和南部的國際鐵路通道，通達西亞、中東歐、東南亞等國家和地區，進而覆蓋我國實施國際產能合作的“主軸”和“西翼”的大部分重點地域。通過境外物流節點的布局和運輸服務的延伸，中歐班列不僅能支撐貿易運輸需求，也會日漸清晰地展現國際產能合作的潛力空間。DhK大陸橋物流聯盟

第三，改造全球生產貿易供應鏈條的催化劑。伴隨中歐班列運輸效率的提升，特別是陸橋運輸鏈條與沿線國家生產貿易系統的深度融合，將有可能改變歐亞大陸地區的生產貿易格局，并加快促動全球生產貿易供應鏈條的再造。DhK大陸橋物流聯盟

要以高峰論壇為契機深化完善中歐班列發展的體制機制DhK大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設的深入發展，中歐班列進入自身規范完善發展以及同其他領域聯動融合發展的關鍵時期，在強化提升中歐班列的功能定位的同時要進一步深化完善相關體制機制。DhK大陸橋物流聯盟

王楊強調，要統籌協調沿線國家政府部門間、交通物流業與其他相關行業間以及市場運營主體間的發展關系，深入推動中歐班列的穩定健康發展，更好地支撐 “一帶一路”建設，更多地造福沿線國家人民。DhK大陸橋物流聯盟

為此，他從七個方面提出建議：DhK大陸橋物流聯盟

一是完善國家層面的統籌協調機制，將中歐班列納入與有關國家商談“一帶一路”建設和歐亞大通道、大市場建設的范疇。DhK大陸橋物流聯盟

二是商務部和駐外使領館，進一步加強與沿線國家的投資貿易合作，引導和支持境外產業園區和物流服務網點的布局和建設。DhK大陸橋物流聯盟

三是海關、質檢部門加強與沿線國家在供應鏈安全與便利化方面的合作，進一步推動簡化通關手續，穩步提升通關便利化水平，加強與地方政府、鐵路部門的協調，優化鐵路口岸功能布局。DhK大陸橋物流聯盟

四是地方政府應以市場需求為導向，規模質量效益兼容并重，對接國家戰略，加強區域協調，創新完善支持政策。DhK大陸橋物流聯盟

五是鐵路行業可考慮以平臺化運作、全鏈條整合、新服務業態為方向，進一步深化完善運營管理體制和運價機制。DhK大陸橋物流聯盟

六是鼓勵班列運營平臺企業，依托中歐班列運輸物流服務，加強與境內外食品、日用消費品等生產、商貿企業的合作，壓縮流通環節，發揮相關商品貿易平臺的作用。DhK大陸橋物流聯盟

七是銀行、保險等金融機構，結合中歐班列運輸物流和商品交易的特點，進一步加強在商品交割、貿易結算、融資擔保等方面的服務和產品創新。DhK大陸橋物流聯盟

“設施聯通”專家DhK大陸橋物流聯盟

點評DhK大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設的深入發展，中歐班列進入自身規范完善發展以及同其他領域聯動融合發展的關鍵時期，在強化提升中歐班列的功能定位的同時要進一步深化完善相關體制機制。DhK大陸橋物流聯盟

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