中歐班列滿載而歸 推動“一帶一路”互利共贏

近日，滿載法國紅酒、汽車零配件的列車被武漢鐵路局吳家山站調車人員平穩對入集裝箱中心站股道，標志著首趟由法國里昂開往武漢的返程中歐班列順利抵達。在我進行國事訪問的法國總理貝爾納卡澤納夫親臨現場迎接此次班列。（武漢晚報2月24日消息）yZb大陸橋物流聯盟

去年4月16日，首趟武漢至法國里昂中歐班列從吳家山站開出，滿載著“武漢造”的機械產品、電子產品、化工產品及服裝，一路向西，橫跨7個歐亞大陸國家，全程11300公里歷經15天，順利抵達法國里昂。此次也是首趟中歐班列重載返回武漢，除了汽車配件，班列載有30多種法國葡萄酒，預示著未來武漢市民可享更多的世界知名“尖貨”。yZb大陸橋物流聯盟

2014年，中歐班列開行初期基本是單線運輸，從武漢將富士康、冠捷等企業的電子產品運往歐洲。當時滿載去，空載回的運營狀況造成貨運資源嚴重浪費。到2015年，中歐班列從德國漢堡運回輪胎、空調、電器配件，首次實現回程貨物零的突破，中歐班列（武漢）也逐步實現雙向常態化運營。yZb大陸橋物流聯盟

2016年武漢進一步拓展境外網絡布局，使中歐班列輻射延伸線路繼續增長。目前，中歐班列（武漢）已開通至德國、法國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克及中亞五國等12條線路，在全國40個開通中歐班列的城市中位居第一。yZb大陸橋物流聯盟

隨著國家“一帶一路”、“長江經濟帶”戰略的實施，武漢得天獨厚的地理位置以及良好的硬件設施和服務，引進歐洲電子產品、汽車整車及零部件、工程設備等高附加值產品，對帶動武漢和中部地區的對外經貿合作有著重要意義。如今中歐班列（武漢）客戶不止是武漢地區，廣東的陶瓷等產品紛紛運往武漢，然后再搭上中歐班列運往其他國家，中歐班列吸引了許多長三角、珠三角地區的外向型企業通過中歐班列（武漢）走出國門，走向歐洲。yZb大陸橋物流聯盟

另一方面，武漢與法國經濟文化交流本就源遠流長，法國在武漢有專門的領事館。另據有關數據統計，目前不僅有2000名法國人在武漢定居，還有施耐德電氣、雪鐵龍汽車、雷諾集團、興業銀行等100多家法國企業在武漢有業務，法國在武漢的投資占法國在中國投資的三分之一，這更是法國對武漢地區中歐班列“情有獨鐘”的根本原因。yZb大陸橋物流聯盟

中歐班列重載歸來無疑是為漢法經貿和文化交流“錦上添花”，更充分體現了鐵路不斷優化運輸組織、班列組織方案，不斷提升經營團隊水平，積極響應國家“一帶一路”戰略方針的企業精神。對武漢和法國來說，中歐班列是互利共贏，互利互惠的友誼之橋，它不僅可以使法國產品在武漢甚至輻射到整個中國市場，推動兩國貿易平衡發展。同時，中歐班列雙向常態化運營，也有利于武漢實現打造國際鐵路貨運中心平臺的戰略目標。yZb大陸橋物流聯盟

未來，筆者相信借助新絲綢之路經濟帶物流通道，鐵路部門將本著貼近市場的原則，進一步加強中歐班列的運行組織，努力提升中歐班列運行品質，今后不僅僅是“法國貨”，也不只是這一趟班列，將會有更多的“歐洲貨”滿載而歸，聞名世界的法國、德國等歐洲產品將會通過中歐班列走進武漢尋常人家。yZb大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682