“中歐班列”在穩中發展空間更廣闊

1月5日上午11點06分，編組50輛、滿載武漢及長三角、珠三角企業生產的電子元器件、飲料、食品、機電產品的X8406/5次列車從武漢鐵路局漢西車務段吳家山站開出，經京廣線運行，由滿洲里出境，駛往德國漢堡，這是該站今年開出的首列中歐班列。(1月6日武漢晚報)NY4大陸橋物流聯盟

“中歐班列”在新的一年里，充滿著更多的期待。自從2014年中歐班列(武漢)開行以來，“芝麻開花節節高”。2014年中歐班列(武漢)開行23列，2015年已增加到92列，2016年則比2015增長三成多，2017年預計開行200列。意味著中歐班列芝麻開花節節高，最終多方受益。NY4大陸橋物流聯盟

“中歐班列”在“一帶一路”發揮著更大的作用。作為運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線十幾個國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，通過最近幾年的密集開行，把大量中國制造的電子產品，汽車配件、服裝、日用生活用品等源源不斷運往歐洲各國。讓越來越多的歐洲國家了解中國制造，喜歡接納中國制造。同時中歐班列返程班列目前已過百列，大量的俄羅斯木材，白俄羅斯的牛奶，法國紅酒，汽車零配件，德國肉類等等進口商品，搭乘中歐班列進入武漢，湖北及周邊市場。讓中國與歐洲十幾個國家互聯互通，中歐班列始發站武漢作為貫穿南北，連接東西的交通重要樞紐，輻射武漢周邊各大型企業產品通過鐵路水路運到武漢搭上中歐班列“順風車”。加快武漢與國際市場的聯系，深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶一路”建設的重要抓手，國家發展戰略看，能夠有效吸引社會資本的投入。NY4大陸橋物流聯盟

“中歐班列”有效實現共享投資收益。2017年，武漢漢歐國際物流有限公司將推出與阿里巴巴旗下的外貿服務平臺“一達通”合作的班列產品。可從華東和華南地區上門提貨，交武漢倉庫，由武漢倉庫報關直發鐵路班列到達波蘭華沙和漢堡，再由華沙倉庫進行到門派送。到門服務可覆蓋歐洲主要地區及城市多達30余個，班列每周三、五各開一班。這一產品打破了傳統外貿的區域限制。 中歐班列發展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴大，貨物品類逐步拓展，開行質量大幅逐年提高。截至2016年6月底，已累計開行1881列，實現進出口貿易總額約170億美元。從現實發展成效看，能夠有效實現共享投資收益。NY4大陸橋物流聯盟

“中歐班列”未來前景發展更加廣闊。預計到2020年，將基本形成布局合理、設施完善、運量穩定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務體系。實現中歐鐵路運輸通道基本完善，中歐班列樞紐節點基本建成，貨運集聚效應初顯。從長遠發展規模看，能夠有效實現長期投資回報。NY4大陸橋物流聯盟

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