陜西檢驗檢疫局保障中歐班列開行紀實
2017-01-09 11:16:34
Landbridge平臺
2016年8月18日,西安至華沙的中歐班列正式開行,12月6日,漢堡至西安的回程中歐班列順利抵達西安,這是繼2013年西安開行“長安號”中亞班列以來,“長安號”國際貨運班列再次開行中歐班列,也是“一帶一路”戰略實施以來,中國內陸地區與中歐地區鐵路貿易真正實現“有來有往”。
千百年前,駝鈴聲聲伴著商隊從長安城出發,將東方的絲綢、茶葉運抵絲路各國及歐洲;如今,滿載著“陜西制造”的中歐國際貨運班列往返于古絲路沿線各國,成為一條連通西安與中亞、歐洲等地區的經貿交流“新使者”。火車嗚嗚的鳴笛聲也成為千年古絲路響起的新時代“駝鈴”。
做好外貿“助推器”
整整3年時間,314列、19412個集裝箱、貨物總量65.3萬噸。這一串串普通數字,不僅僅記載著中歐班列的貨運數據,還包含著陜西檢驗檢疫工作人員全力保障國際貨運班列,服務地方外貿發展的心血。
在中歐國際貨物班列開行之初,陜西檢驗檢疫局就組織有關人員就開行相關問題進行專題研究,收集沿線國家檢驗檢疫相關要求,并依照國際通行規則,嚴格把好“土壤”“衛生”“木質包裝”三關,確保“長安號”國際貨運班列順利進入境外,實現了沒有一批貨物因檢驗檢疫原因退運退貨。
2013年11月初,陜西局局長徐華良陪同時任陜西省副省長王莉霞赴新疆,見證了陜西與新疆兩地的檢驗檢疫機構簽訂《關于新陜兩地進出口貨物實施直通放行合作備忘錄》簽字儀式。該合作備忘錄的簽署,大大促進了陜西局與口岸局之間的業務協作模式改革,為國際貨運班列便捷通關打下基礎。同時,陜西局根據檢驗檢疫相關法律法規,結合中歐班列工作實際,梳理檢驗檢疫流程,專門制定了《鐵路國際貨運班列出口貨物檢驗檢疫工作流程》,有力地保證了中歐班列常態化運行。
查驗效率和通關速度一直是外貿中的一個難點,為了確保國際貨運班列運載貨物的順利通關,陜西局陸運口岸辦事處一方面積極與口岸兄弟單位協調,實現了檢驗檢疫現場查驗人員與海關現場查驗人員互相協作、互相配合,在西安鐵路口岸針對國際貨運班列運載貨物實現了一次查驗,大大縮短了查驗時間,提高了工作效率;另一方面,針對中歐班列實行全天候24小時預約服務制度,提出受理正常報檢每單不超過5分鐘、每單貨物正常現場查驗不超過30分鐘,嚴格按照國家相關法律法規進行檢疫處理,提前預約保證隨到隨辦,處理完畢立即查驗放行的服務承諾。
桃李不言,下自成蹊。陜西檢驗檢疫人以自己的行動贏得了企業的贊譽,樹立了檢驗檢疫在口岸的形象,各個企業紛紛對陜西檢驗檢疫人務實高效的作風表示感謝,更有企業送來“為企業排憂解難、顯真誠服務本色”的錦旗。
當好國門“守門員”
古代絲綢之路是溝通東西方文明的道路,是交流合作的橋梁,胡蘿卜、葡萄、棉花、向日葵等農作物就是通過絲綢之路傳入中國的。今天,為了把中亞地區盛產的小麥、大豆等糧食作物通過國際貨運班列直接運抵西安,使西安眾多的糧食生產企業降低生產成本,造福陜西人民,拉動西安經濟增長,陜西局積極指導地方政府建設進口糧食指定口岸,并順利通過質檢總局驗收。
2016年3月和7月,分別由86個集裝箱裝載的2000噸食用油和84個集裝箱裝載的1680噸面粉,通過國際班列由哈薩克斯坦運至西安。在這些貨物進口的過程中,陜西局擔當了重要的角色:一方面,通過創新業務模式,加強部門溝通,保障進口食品能夠快速、高效抵達西安港;另一方面,筑牢食品安全的底線,全力捍衛“舌尖上的安全”。
為保障回程國際貨運班列能夠迅速抵達西安,在保證食品安全的前提下,陜新兩地檢驗檢疫部門通力合作,采取后續監管延伸,口岸抽樣放行模式,同時,抽樣由大貨取樣改為預留小樣,阿拉山口局只需從預留樣品的集裝箱中取出預留樣品,取樣更加方便,節省了時間,并給予優先檢測、加快檢測,檢測時間從10個工作日縮短至4個工作日。
為了防止有害生物通過集裝箱傳入中國,同時確保進口的食用油、面粉沒有發生泄漏、污染等情況,陜西局對回程班列的集裝箱進行逐箱查驗,保證每箱開箱時,均有檢驗檢疫人員在現場進行檢疫查驗。特別是針對首次運回食用油,為了滿足用戶盡快卸載的要求,檢驗檢疫查驗人員連續3天晝夜加班對總計86箱集裝箱進行了開箱查驗。這不僅是檢驗檢疫人當好國門安全“守門員”的職責體現,更是檢驗檢疫部門全力支持中歐班列運營的真實寫照。
“實干、能干、用心干,這是陜西檢驗檢疫人的工作作風。西安開行中歐班列的每一步發展都意味著創新,對內地檢驗檢疫部門來說,也提出了新的要求和挑戰,兩者不斷支撐配合,相互支持,今后還將完成一個又一個的歷史新飛躍。”徐華良說。
中歐國際貨運班列從呱呱落地的欣喜、蹣跚學步的艱難,經過成長中的煩惱,到如今在古絲路上的自信飛馳,每一步都有著陜西檢驗檢疫人的幫扶和助力。人們希望,在陜西局的全力助推下,中歐班列將承載著三秦人民的希望和夢想,在新亞歐大陸橋上奔跑得更快、更遠!
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