中歐班列必將開拓出更多地“活水”之源

2016年，中歐班列(武漢)全年開行122列，同比增長近33%，不僅是歷年來的新高值，也將成為未來“做大做強”的新起點。俗話說，一葉知秋。中歐班列(武漢)開行質量大幅提高，既顯現出武漢地區作為物流樞紐的重要地位，更代表中歐班列多條線路的“紅火”運營。堅持鐵路貨運深化改革的方向，把握“一帶一路”宏偉戰略創造出的良機，以中歐班列(武漢)為代表的跨國貨運班列，必將開拓出更多地“活水”之源。MOf大陸橋物流聯盟

根據統計報道，去年全年鐵路貨物發送量27.5億噸、總換算周轉量34546億噸公里，其中中歐班列以高速度增長發展趨勢，不但成為鐵路“引進來、走出去”的新平臺，并且得到一些國際貿易企業的青睞。電子產品、衣帽服飾運送到萬里之遙的歐洲內陸，進口的紅酒、牛肉等新鮮食材運回神州大地，中歐班列發揮出受天氣變化影響小與高效裝卸等特點，再運輸的時間成本上為企業省心省力，猶如“栽下梧桐樹，引得鳳凰來”，激動沿線經濟的同時，也帶動國際貿易的商機，使得跨境通道線路趨于穩定，并且呈現延長和增開班列的堅實基礎。MOf大陸橋物流聯盟

2016年，中歐班列共開行1702列、同比增長109%，其中返程班列572列、同比增長116%。持續推動和發展國際聯運和口岸運輸，使得鐵路口岸運量完成4200萬噸、同比增長12%。一系列的數據表明，中歐班列的開行和發展大有可為，特別是配合國家戰略的穩步推進，瞄準長遠且準確的目標，就應當“擼起袖子加油干”。跨境通關的效率提升，讓沿線輻射的范圍快速擴大，運輸貨物品類逐步拓展，環環相扣的統籌布局與優化組織，構建出安全暢通、運量穩增的中歐貨運“通道”，沿線經濟的活力被“喚醒”激活。MOf大陸橋物流聯盟

完成一個又一個的小目標，朝著規劃的宏圖不斷邁進，既少不了奮斗和奉獻的動力和勇氣，更加離不開高瞻遠矚的國家戰略扶持。“擼起袖子”的底氣在于鐵路貨運深化改革的堅定信念。相信未來，中歐班列的“版圖”覆蓋范圍會更為寬廣，為鐵路貨運發展乃至國家經濟建設上發揮更大的貢獻。MOf大陸橋物流聯盟

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