從“路過”到陸港 新疆全力打造絲綢之路經濟帶貿易樞紐

港，貨之所倚。“港為城用，城以港興”，縱觀中國對外開放的發展歷程，長三角、珠三角等城市圈的崛起，無不印證了港口對地方經濟的強大推動作用。隨著“一帶一路”（即“絲綢之路經濟帶”和“21 世紀海上絲綢之路”）的提出，新疆被賦予中國向西開放的國際大通道地位，新疆打造國際陸港區也成為勢在必行之舉。yag大陸橋物流聯盟

區位優勢“得天獨厚”yag大陸橋物流聯盟

近年來，中國多省份積極響應“一帶一路”，為方便貿易往來，組織開行了中歐國際貨運班列。目前，中國中歐國際貨運班列運行路線總體分為西、中、東三條通道，分別從新疆阿拉山口（霍爾果斯）、內蒙古二連浩特、內蒙古滿洲里出境。yag大陸橋物流聯盟

與內蒙古二連浩特、滿洲里相比，新疆位于中蒙俄通道、中國—西亞通道、中巴經濟走廊交匯處，具有運輸距離近、覆蓋面廣等優勢。yag大陸橋物流聯盟

除東北地區外，中國其他地區物品發至歐洲，選擇從新疆出境運輸距離最短。例如，重慶至歐洲出境物品，選擇從新疆出境比從滿洲里出境運輸距離近 3500 公里。鄭州至歐洲出境物品，選擇從新疆出境比從二連浩特出境運輸距離要節約近 2000 公里的路程。yag大陸橋物流聯盟

此外，從滿洲里、二連浩特出境，到達站多是俄羅斯、白俄羅斯、東歐國家等。從新疆出境的貨運班列，既可到達俄羅斯和歐洲國家，又可覆蓋中亞、西亞、北非等地區國家，輻射里海、黑海、地中海、南高加索地區。yag大陸橋物流聯盟

硬件建設逐步完善yag大陸橋物流聯盟

在推動國際陸港建設過程中，新疆做到了科學布局，穩步推進。首先以烏魯木齊火車西站為核心，建設烏魯木齊鐵路貨運口岸、烏魯木齊多式聯運海關監管中心和新疆中歐班列集結中心，并以此為依托建設烏魯木齊國際陸港區。yag大陸橋物流聯盟

目前，總投資約 10 億元人民幣的烏魯木齊多式聯運海關監管中心建設項目已完成“五方驗收”，預示著該中心土建施工全部完成，具備封關運營條件。yag大陸橋物流聯盟

烏魯木齊海關監管通關處處長張健說，“烏市多式聯運海關監管中心建成后，能實現多式聯運組織功能和口岸查驗報關功能。在多式聯運海關監管中心內通過不同運輸方式貨物的組織作業，可實現東西向貨物的公鐵聯運和陸空聯運，同時還能完成貨物的集中申報、關檢集中查驗和海關監管倉儲功能，實現‘一次申報、一次查驗、一次放行’”。 yag大陸橋物流聯盟

同時，投資 8500 萬元的中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心一期工程已于 2016年 11 月中旬完工，站臺地面、倉儲面積都已全面升級改造，不僅可滿足集裝箱正面吊裝作業，還能實現整列裝車發運。待二期改造完工后，這里將能夠有效滿足國際貨物進出口集結、監管、發運等物流需求。yag大陸橋物流聯盟

此外，國際陸港區新疆南部項目也正式落地。11 月 23 日，庫爾勒經濟技術開發區與新絲路快鐵有限公司就“南疆國際陸港項目”簽訂戰略合作協議，南疆國際陸港項目正式落戶庫爾勒經濟技術開發區。南疆國際陸港項目的建設，將有效打通新疆南部至新疆及國內外物流運輸網絡。yag大陸橋物流聯盟

陸港作用日益凸顯yag大陸橋物流聯盟

貿易往來的頻繁程度決定了國際陸港的繁榮程度。而貿易往來的最直接體現就是中歐、中亞國際貨運班列的開行情況。自 2014 年新疆開通首趟國際西行班列yag大陸橋物流聯盟

至今，已累計開行 328 列，尤其是今年 5 月中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心投運以來，新疆西行國際貨運班列開行數量逐月攀升，在 11 月實現了每天一列的常態化、規模化開行態勢。自今年 7 月以來，內地物資在烏魯木齊集結中心再集結的班列超過了總數的 60%。yag大陸橋物流聯盟

開通西行國際貨運班列，新疆向西出口運輸效率大幅提高，綜合費用逐步下降，有利于新疆企業加快開辟西亞、中東、歐洲等國外市場。但西行列車“重去空回”、成本高，難以市場化的困境卻如鯁在喉。yag大陸橋物流聯盟

今年，在各方的強力推動下，這一情況出現轉機。4 月 15 日，新疆中歐聯合物流有限公司、渝新歐（重慶）物流有限公司、鄭州國際陸港開發建設有限公司等中歐班列運營單位的代表齊聚新疆烏魯木齊，發起成立“一帶一路”中歐國際貨運班列聯盟，并發布《新疆宣言》。聯盟明確提出選定烏魯木齊為中歐國際貨運班列西部方向集結中心。yag大陸橋物流聯盟

烏魯木齊集結中心針對客戶個性化物流需求，設計全程物流方案，吸引內地出口物資“化零為整”在烏魯木齊再集結，變單純的物流通道為國際物流集散地，讓部分內地出口貨物開始轉向在烏魯木齊集結，再向中亞、歐洲等國家發運，保證了充足貨源。為暢通國際物流通道，“一關兩檢”與鐵路部門建立戰略合作關系，采取始發報關報檢、口岸轉關放行、艙單數據提前傳輸、票據單證提前申報等措施，使口岸通關時間由 12 小時壓縮至 6 小時內。yag大陸橋物流聯盟

在國際陸港建設的過程中，各部門聯動合作，將資源體系、口岸體系、通道體系、服務體系逐步完善，使得國際陸港作用日益凸顯。yag大陸橋物流聯盟

構筑輻射亞歐大陸服務體系yag大陸橋物流聯盟

3月 17 日，中國國家級經濟技術開發區——烏魯木齊經濟技術開發區 ( 頭屯河區 )與全球第一大內河港德國杜伊斯堡港正式“聯姻”。雙方將參與組建注冊資本 2 億元的新疆國際陸港控股有限責任公司，承擔新疆國際陸港企業化運營。yag大陸橋物流聯盟

4 天后，烏魯木齊經濟技術開發區 ( 頭屯河區 ) 又與波蘭 pcc 多式聯運有限公司簽訂《友好合作意向書》，雙方將在物流、進出口貿易等方面加強合作，促進新疆國際陸港建設。yag大陸橋物流聯盟

中德位于絲綢之路經濟帶兩端，是亞歐兩大經濟體和增長極，也是渝新歐鐵路的起點和終點。杜伊斯堡港務集團董事會主席埃里克·斯塔克表示，德國地處歐洲大陸心臟地帶，在“一帶一路”的戰略規劃和布局中具有重要作用。兩國應該加強合作，推進絲綢之路經濟帶建設。“中哈兩國元首在絲綢之路經濟帶上達成了共識，我們將加強與中方溝通對接，加快中歐（中亞）班列的快速通關。”哈薩克斯坦鐵路多斯特克站長努爾艾力·伊利亞索夫如是說。yag大陸橋物流聯盟

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