中歐班列穩(wěn)增態(tài)勢奏出鋼鐵絲路新“駝鈴”

內(nèi)蒙古檢驗(yàn)檢疫局14日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，經(jīng)內(nèi)蒙古口岸出入境班列共為1088列，較2015年全年進(jìn)出境班列多開行408列。（中新網(wǎng)12月14日）2Wf大陸橋物流聯(lián)盟

昔日流金歲月，絲綢之路留下的不僅僅是古道印跡，更有“但使邊關(guān)磐若石，絲綢古道漾簫笙”的繁華沿襲。如今，滄桑更替，國家全面實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，中歐班列將絲路經(jīng)濟(jì)帶綜合資源平臺與各個(gè)貿(mào)易區(qū)、經(jīng)濟(jì)樞紐平臺連接起來，為全方位貿(mào)易合作提供必要支撐。2Wf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的國際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)的新型組織方式，也是外貿(mào)貨物運(yùn)輸方式的重要補(bǔ)充。近年來，渝新歐、蓉歐、漢新歐、鄭歐、義新歐等多個(gè)方向的中歐班列相繼浩浩蕩蕩地開赴歐洲。僅今年1月至4月份，中歐班列國內(nèi)段共開行1314列，同比增長了110%，回程班列達(dá)到428列，占到中歐班列總數(shù)的1/3。由此可見，中歐班列現(xiàn)已呈“爆發(fā)式”增長的運(yùn)輸態(tài)勢。2Wf大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國家“一帶一路”建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，我國與歐洲各國加大經(jīng)貿(mào)往來，相互之間的物流需求會更旺盛，老百姓的菜籃子愈加追求優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，中歐班列撐架起中歐對話交流新通道。另據(jù)烏魯木齊海關(guān)車站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從年初至10月31日，辦事處共監(jiān)管進(jìn)口的貨物運(yùn)量與貨值，各同比增長10倍和74%。現(xiàn)代的“陣陣胡笳，聲聲駝鈴”回蕩在中歐蒼穹，中歐返程班列貨運(yùn)也迎來迅猛增長的機(jī)會。2Wf大陸橋物流聯(lián)盟

拓展鋼軌新絲路國際物流，中歐班列不斷提高參與到國際物流競爭力，啟用中歐班列統(tǒng)一品牌標(biāo)識，增強(qiáng)我國物流的國際競爭力。中歐班列的運(yùn)行品類在大幅度增加，已從手機(jī)、電腦逐步擴(kuò)大到目前包括衣服、鞋帽、汽車及配件在內(nèi)的多個(gè)品類。并于12月12日首次實(shí)現(xiàn)運(yùn)載“回程貨”。中歐班列在“一帶一路”建設(shè)中鏗鏘前行，不斷豐富品牌內(nèi)涵，提升品牌含金量。2Wf大陸橋物流聯(lián)盟

早在殷商時(shí)期，絲綢之路橫貫亞洲腹地的陸路直達(dá)西方，看今朝，中歐班列往來馳騁。歲月變遷，這條開放之路燃燒著愈加燦爛的東西方火焰，活躍著經(jīng)濟(jì)繁榮，涌動著愈加悅耳的現(xiàn)代之聲。2Wf大陸橋物流聯(lián)盟

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