與社會物流合作，2500多車站可實現門到門！

12月2日，持續兩天的2016博鰲國際物流論壇（以下簡稱“論壇”）在博鰲亞洲論壇國際會議中心落下帷幕。在12月1日的論壇開幕儀式上，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任韓伯領發表了《推進鐵路供給側結構性改革，持續深化鐵路現代物流建設》的精彩演講。Gik大陸橋物流聯盟

以下為韓伯領演講全文：Gik大陸橋物流聯盟

尊敬的各位領導、各位來賓，大家上午好，非常高興能夠參加2016博鰲國際物流論壇，與大家共同研討物流發展大計，借此機會我謹代表中國鐵路總公司向長期以來支持鐵路工作的各位領導、各位來賓表示衷心的感謝。根據會議安排，我主要簡要的介紹一下鐵路推進供給側結構性改革，持續深化現代物流建設的一些基本情況。Gik大陸橋物流聯盟

一、加大鐵路創新研發投入，提升物流裝備水平Gik大陸橋物流聯盟

第一，我們自主研發了20英尺30噸的箱，用于滿足散裝貨物的裝運需求。今年已投入使用3萬個這種新型的長箱，以滿足市場需求，試運效果非常好。Gik大陸橋物流聯盟

第二，我們研發了1.5噸的小型集裝箱，今年投入使用了10萬只，以主要滿足汽配、食品、飲料的零散貨物市場需求，實現了門到門的運輸。Gik大陸橋物流聯盟

第三，針對冷鏈運輸的需求我們推出了1+8新型的車組，這個已在大連、青島港口投入使用，進行運營。Gik大陸橋物流聯盟

這兩年我們加大了整個集裝箱的快速推進和發展。今年鐵路集裝箱已經達到了33萬只，比前兩年整個翻了一番，并且計劃達到一百萬只。在今年的實際完成集裝箱的基礎上提高40%的運量水平，到2020年集裝箱達到貨運總量20%，目前我們是8.4%，此外還大力加快集裝箱的裝卸基建研發，加快了160公里的時速集裝箱專用線，這個用于滿足快遞、快速貨物的需要。Gik大陸橋物流聯盟

在高鐵快運網絡方面，我們通過覆蓋的全國105個城市高鐵車站來開展高鐵當日達和次日達服務，特別是今年“雙11”，鐵路推出的這項服務。在“雙11”黃金周的運輸服務中，高鐵快運在這一塊深受各方的歡迎。Gik大陸橋物流聯盟

二、以客戶需求為導向，加快完善和豐富產品的體系Gik大陸橋物流聯盟

通過以旅客列車、行李車與一千多個客運辦理站、行包辦理站，構建以旅客列車為基礎的快運網絡，160公里、120公里、80公里等級貨運班列為基礎構建了貨運班列網絡，根據客戶的個性化需求推出特色列車。Gik大陸橋物流聯盟

只要有需求提出來，鐵路隨時為客戶組織開行點到點直達，最高的速度可以達到120公里/小時。總之，鐵路總公司以客戶需求為導向，以上的快遞貨運產品加快完善和豐富產品的體系。全程監控產品的運道和整個服務質量，保障品牌效益。Gik大陸橋物流聯盟

三、拓展國際物流，打造中歐班列的國際品牌Gik大陸橋物流聯盟

按照國家的“一帶一路”戰略，我們配合發改委、海關總署、國家質監總局部門，加強與有關地方政府和沿線國家鐵路的溝通協調，大力推進中歐班列的建設。Gik大陸橋物流聯盟

今年以來，西中東三條國際大通道新增班列運營線13條，總數達到了39條，國內開行城市達到了17個，境外到達車站達到8個國家、13個城市，組織起用中歐班列品牌。中歐品牌專線同時從國內8個地方始發，20號成功到達歐洲，并且舉行了儀式，習近平總書記跟波蘭總統共同出席了這個儀式。Gik大陸橋物流聯盟

中歐班列國內段，現在鐵路的日行是1300公里，以其安全、暢通、快速、便利、綠色環保等優勢成長為世界品牌。今年1月至4月份，共開行了1314列，同比增長了110%，回程班列達到428列，占到中歐班列總數的1/3。Gik大陸橋物流聯盟

中歐班列運行品類已從手機、電腦逐步擴大到目前衣服、鞋帽、汽車及配件等品類。品類的大幅度增加，下一步鐵路總公司將根據中歐班列的建設發展規劃。Gik大陸橋物流聯盟

2016年至2020年，中歐班列的發展規劃要求按照干直結合樞紐集散等方式，在貨運的樞紐沿海港口與沿邊口岸等地建立樞紐結點，加強資源整合優化組織，將中歐班列打造成世界知名物流品牌，成為“一帶一路”重要的建設平臺。2020年中歐班列樞紐結點將基本建成，中歐班列年開行5000列左右，回程貨物明顯提高。Gik大陸橋物流聯盟

四、實施“互聯網+戰略”，提高物流信息化水平Gik大陸橋物流聯盟

我們自主開發了網上營銷網絡——線上交易、信息交互一體的中國鐵路95306網，開發了網上營業廳服務平臺與物流廠站信息系統，全面深化物流信息化的建設。廣泛應用互聯網大數據等技術推進貨運從受理到生產管理，一直到整個追蹤電子支付、調動指揮全程的深度融合，為客戶提供更好的體驗。Gik大陸橋物流聯盟

此外，我們還建立了專門信息系統來支撐鐵路兩端的送達服務，并且利用定位追蹤裝置，實現了實時監控。通過95306網可以對貨物狀態進行全程追蹤，同時實現與海關及相關港口、部分大型生產和物流企業進行數據交換。Gik大陸橋物流聯盟

五、加快現代物流基地建設，提高物流基礎服務能力Gik大陸橋物流聯盟

鐵路物流基礎設施編制出臺了鐵路物流基地規劃，2015年至2017年的建設規劃，計劃3年建成538個物流基地。目前，一級物流基地投產運營達到15%，二級物流基地投產運營達到32%，同時對商品汽車集裝箱、冷鏈及城市配送中心等專業性的物流基地進行了布局規劃，建設108個商品車物流基地、82個冷鏈物流基地，全部的一二三級鐵路物流基地辦理集裝箱的功能。Gik大陸橋物流聯盟

按照規劃三級鐵路物流基地建成以后，將基本覆蓋通達鐵路的地級以上城市、經濟百強縣、大部分國家及經濟技術開發區所在的城市，國家新型工業化產業基地所在城市，商貿物流示范城市共同配送試點城市，基本連接“一帶一路”、長江經濟帶和京津冀地區三大國家戰略規劃的相關城市。Gik大陸橋物流聯盟

六、創新合作模式，實現融合共贏發展Gik大陸橋物流聯盟

鐵路將加強與社會物流合作，實施融合銜接，打通“最后最前一公里”。我們現在積極鼓勵與推進主要港口、大型的物流園區、工業園區引入鐵路專用線，打通“最后最前一公里”，實施總對總的戰略。Gik大陸橋物流聯盟

鐵路總公司與大型企業總部簽定戰略合作協議為其提供覆蓋全國的全程物流服務。目前鐵路總公司已與海爾、格力等簽訂了總對總合作，主要以客戶為中心，根據客戶的需求量身定制全程物流解決方案，并且全力兌現鐵路服務承諾。Gik大陸橋物流聯盟

積極推進多式聯運的發展，大力開展集裝箱多式聯運機狀化運輸模式。同時鐵路積極研發運輸的裝備，更好地推進多式聯運的發展，同時完善了及時送達的服務體系，與物流企業開展緊密的合作，建立兩端接取送達服務體系。Gik大陸橋物流聯盟

鐵路由過去站到站，轉變為現在為客戶提供全程的門到門運輸服務。目前鐵路通過與社會物流企業的緊密合作，2500多個車站已經具備了整車集裝箱和零散貨物的門到門服務能力。Gik大陸橋物流聯盟

以上是我跟大家匯報的鐵路在持續推進綜合式改革，加強鐵路現代物流建設方面的一些情況，鐵路總公司真誠地希望在座的各位領導、各位專家、各位朋友能夠為鐵路物流的發展提出寶貴的意見跟建議。Gik大陸橋物流聯盟

同時，也真誠地希望與各方加強交流合作，發揮各自優勢，實現合作共贏，共同為推進我國現代物流的發展、融入全球的供應鏈努力，為降低全社會的物流成本，提高物流效率做出新的貢獻。Gik大陸橋物流聯盟

最后預祝本次大會圓滿成功，謝謝大家！Gik大陸橋物流聯盟

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