鄭州將開行北歐貨運班列，進一步與國際市場接軌

據悉：日前，鄭州國際陸港開發建設有限公司與芬蘭科沃拉市改革發展集團在鄭州簽署戰略合作協議，雙方將攜手打造中歐班列鄭州—北歐線路，在線路開發、貨源組織、物流及貿易等方面展開合作。RuK大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列(鄭州)保持每周去程3班、回程3班的穩定運行狀態，主體運行線路為河南鄭州—德國漢堡，全長10214公里，沿途經過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6個國家。如今世界經濟形勢朝著經濟一體化趨勢發展，國與國之間更多的加強了商業外貿合作，共同在合作中發展。過去外貿合作往往通過航運和海運進行運輸，如今鐵路線路布局規劃已經日益完整，未來通過鐵路運輸進行物流領域的配送是相當成熟的，此前武漢鐵路局就已經開行了中歐貨運班列，效益相當良好，此次鄭州局再次與中歐簽署戰略合作協議，完全可以展現出鐵路物流運輸的發展前景十分火熱。中歐雙方通過打造鐵路貨運班列，不僅僅可以加強兩地的經濟交流，更能帶動沿線的經濟發展，讓更多的企業引入兩地以及沿線地區，進一步刺激兩國的經濟增長。據介紹，芬蘭科沃拉市改革發展集團成立于2009年，隸屬于科沃拉市政府，主要為當地進出口企業提供服務。沃拉物流鐵路中心每年貨物的周轉量約800萬噸，目前與中國的貿易往來主要通過海運。RuK大陸橋物流聯盟

由此可見鐵路運輸目前還不能占到主導地位，鐵路部門需要在中歐班列運輸中加強安全保障，同時進一步改革提升物流運輸效率，只有在保障安全的同時提升效率才能讓鐵路物流運輸在未來取得更好的前景。相比較海運來說，鐵路運輸應該更加安全和便捷，海運往往存在很多不安全性的因素。此次鄭州局開行中歐貨運班列，也是進一步的與國際市場接軌，讓中國鐵路邁向世界，讓中國鐵路帶動世界經濟。RuK大陸橋物流聯盟

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