常態化運行中歐西行班列助新疆經濟騰飛

自今年5月中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心投入運營后開行的第100趟西行班列，由此，烏魯木齊集結中心始發的中歐(中亞)西行國際班列將實現一天一列常態化開行。BQn大陸橋物流聯盟

在進入1016年尾聲的新疆，鐵路做出了一張非凡的年終“成績單”，一列列火車載滿貨物，整裝待發，一條條鐵軌整齊鋪就，綿延萬里，烏魯木齊火車西站已成為多趟中歐班列的集結站點，而放眼未來，這里更將成為中歐(中亞)班列的“大本營”。從今年5月烏魯木齊鐵路局正式開行中歐(中亞)西行國際班列起，到如今第100趟西行班列的始發，標志著中歐(中亞)西行國際班列將實行常態化運行，這對于推進中國與周邊國家的經濟合作和文化交往，建立我國向西開放對外貿易新格局具有深遠的意義。BQn大陸橋物流聯盟

為全面落實國家“一帶一路”發展戰略，切實融入自治區向西開放“五大中心”建設規劃，立足新疆絲綢之路經濟帶新起點區位優勢，發揮鐵路大動脈作用，新疆鐵路全力打造了新疆西行國際班列“新絲路號”物流品牌，為中國企業開辟了一條時間短、距離短、成本低、安全環保又不乏競爭力的面向中歐(中亞)的貿易新通道，真正體現了新疆速度、新疆效率、新疆特色、新疆品牌，為新疆本土企業通過鐵路“走出去”提供了起飛的平臺，同時，新疆鐵路的建設發展能夠更好的將新疆省的交通、商貿、金融、文化、醫療打通串聯起來共同發展，讓新疆能夠更好的發揮地理、人文、文化優勢。BQn大陸橋物流聯盟

如今中歐(中亞)西行國際班列的常態化運行，必定離不開新疆鐵路職工的辛勤勞動和為人民服務的宗旨，發展之路必定有過艱難和困苦，在面對發展初期班期不定，時效優勢不強，返程貨源不足，“重去空回”，同行競爭搶奪貨源，設施設備亟待升級，服務體系有待優化等問題時，新疆鐵路能夠始終秉承“服務為本、客戶為源、路橋為根、共贏為道”的服務理念，不斷優化作業流程，提升物流水平、拓寬貨物出口通道，扭轉各類原因所造成的不利局面，為新疆本土企業能夠通過鐵路更便捷、安全、經濟“走出去”做出了卓越的貢獻。BQn大陸橋物流聯盟

古有張騫策馬西行，玄奘只身西行取經，鄭和揚帆西下，造就了千年前的絲路輝煌，今有中歐(中亞)西行國際班列，復興絲綢之路，在筑夢之路上，鐵路作為中國經濟的大動脈，會積極響應“一帶一路”戰略構想，努力追求、奮斗，并為中國企業走向全世界扮演“友好使者”的角色，助力新疆經濟騰飛，再創絲路輝煌。BQn大陸橋物流聯盟

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