陳雙嶺：中歐班列助力京津冀一體化融入全球經(jīng)濟(jì)

11月21日，一列滿載著104TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）基建材料的中歐班列，從天津自貿(mào)區(qū)東疆片區(qū)海鐵中心站始發(fā)，開往白俄羅斯明斯克。該班列是天津自貿(mào)區(qū)首條直通歐洲的集裝箱班列，為連接中國北方和歐洲腹地增添了新的陸上貨運通道，對服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，加快京津冀一體化協(xié)同發(fā)展、融入全球經(jīng)濟(jì)具有重要意義。5JS大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略不斷推進(jìn)，我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善，為中歐班列帶來了難得的發(fā)展機遇，同時也對鐵路部門開行中歐班列提出了新的更高要求。5JS大陸橋物流聯(lián)盟

目前全國已有上海、天津、鄭州、武漢等16個城市，開通了去往德國、俄羅斯、西班牙等歐洲國家12個城市的中歐班列，這進(jìn)一步鞏固了我國與沿線國家地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，調(diào)動了參與各方的積極性，充分體現(xiàn)了“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的平等互利特點。5JS大陸橋物流聯(lián)盟

天津自貿(mào)區(qū)是我國的四個自貿(mào)區(qū)之一，也是我國北方首個自貿(mào)區(qū)，其戰(zhàn)略定位就是掛鉤京津冀協(xié)同發(fā)展。而此次由天津自貿(mào)區(qū)東疆海鐵中心站始發(fā)的首條直通歐洲的集裝箱班列，將經(jīng)由我國二連浩特駛出國境，于12月4日前后抵達(dá)白俄羅斯明斯克的中白工業(yè)園，運輸周期為13天左右，其時間僅為海運的三分之一，價格僅為航空的五分之一。5JS大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門自今年6月28日在天津自貿(mào)區(qū)開通運營集裝箱班列以來，充分發(fā)揮天津東疆港區(qū)的絲綢之路陸上和海上連接點優(yōu)勢，目前已發(fā)送國內(nèi)集裝箱班列155列，12000標(biāo)準(zhǔn)箱，其“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的品牌效應(yīng)充分顯現(xiàn)。這對未來天津東疆港區(qū)開展中轉(zhuǎn)集拼、多式聯(lián)運提供了支持，增強了天津東疆港區(qū)對周邊區(qū)域的輻射帶動作用，加快了京津冀一體化發(fā)展進(jìn)程。5JS大陸橋物流聯(lián)盟

坐落于白俄羅斯明斯克的中白工業(yè)園是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的標(biāo)志性項目，得到了中白兩國政府和領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。該物流園兼具物流、商貿(mào)、會展等多種功能，是中俄兩國推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的具體行動，是建設(shè)“絲路驛站”的重要舉措。5JS大陸橋物流聯(lián)盟

此次中歐班列的首開運營，使得“一帶一路”戰(zhàn)略在天津自貿(mào)區(qū)東疆片區(qū)海鐵中心站實現(xiàn)無縫對接，將絲路經(jīng)濟(jì)帶綜合資源平臺與天津自貿(mào)區(qū)功能創(chuàng)新平臺連接了起來，為擴(kuò)大我國進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模、將中俄兩國貿(mào)易合作從簡單買賣型提升為聯(lián)動復(fù)合型提供了必要支撐，增強了天津自貿(mào)區(qū)對周邊區(qū)域的輻射帶動作用，加快了京津冀一體化發(fā)展融入全球經(jīng)濟(jì)的步伐。5JS大陸橋物流聯(lián)盟

我們相信，在“一帶一路”建設(shè)的強力推動下，中歐班列作為一種綠色、環(huán)保、安全、快捷的國際運輸新方式，將實現(xiàn)有計劃地向歐洲腹地延伸，其運量必將保持良好的快速增長勢頭，有效帶動鐵路沿線及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。屆時，京津冀一體化協(xié)同發(fā)展、加快融入全球經(jīng)濟(jì)的顯著成效，將呈現(xiàn)在世人面前。5JS大陸橋物流聯(lián)盟

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