“點對點”貨運(yùn)班列造就互惠共贏新局面

11月20日6時30分，編組30輛、滿載近800噸銀鷺花生牛奶、咖啡飲料等產(chǎn)品的79368次列車，從武漢鐵路局漢西車務(wù)段舵落口站安全開出，駛往山東省濟(jì)南市章丘火車站。（11月21日 《新華網(wǎng)》）dnN大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國鐵路不斷改革、創(chuàng)新，主動出擊，積極尋找市場突破口。尤其是貨運(yùn)改革，一路走來，一項項利民舉措讓我們應(yīng)接不暇，足以看到鐵路部門對于貨運(yùn)乃至整個鐵路創(chuàng)新發(fā)展而做出的努力。以往鐵路部門對于便民利民方面主要用在了客運(yùn)運(yùn)輸上，如何實現(xiàn)旅客的“安全、方便、溫馨”出行一度成為鐵路部門服務(wù)的第一要點，而貨運(yùn)運(yùn)輸則作為一個較弱項目一直被推著走。但隨著“點對點”貨運(yùn)班列的提出、推廣、壯大，鐵路貨運(yùn)改革已初現(xiàn)成效，逐漸形成互惠共贏新局面。dnN大陸橋物流聯(lián)盟

“點對點”貨運(yùn)班列，是鐵路部門通過整合眾多資源，為物流商提供的安全、快捷、便利式貨物運(yùn)輸。“點對點”班列有著時效性高、按實際重量收費(fèi)以及鐵路運(yùn)輸有效避免日曬雨淋、無貨損等特點，不僅滿足了企業(yè)大規(guī)模物流投送的需要，同時也降低了企業(yè)物流成本，被眾多貨主津津樂道，相繼慕名而來尋求合作，以求獲得性價比更高、更為優(yōu)質(zhì)、更為符合運(yùn)輸要求的物流服務(wù)。貨主由此受益，鐵路運(yùn)輸部門同樣得利，互惠互贏，這種合作共贏的方式何樂而不為？除此之外，降低運(yùn)輸成本、提高貨物運(yùn)輸時效性、保證貨物無損率，質(zhì)量更優(yōu)、生產(chǎn)日期更新的產(chǎn)品相繼運(yùn)往零售點進(jìn)行對外供應(yīng)，同樣受惠的還有廣大消費(fèi)者。“三個和尚沒水吃”的問題沒有出現(xiàn)，這恰恰說明，鐵路部門對于貨運(yùn)改革創(chuàng)新已初現(xiàn)成效。dnN大陸橋物流聯(lián)盟

自鐵路步入市場經(jīng)濟(jì)以后，隨著鐵路部門服務(wù)思維的改變，客運(yùn)、貨運(yùn)的惠民措施一個更比一個高，整體呈現(xiàn)全面開花之勢向嶄新的格局邁進(jìn)，筆者看來這些都是惠民、利民的大好事。“點對點”貨運(yùn)班列只是一個側(cè)面，鐵路致力于改革創(chuàng)新的決心和實力毋庸置疑，“安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國”必不只是口號，鐵路定會乘著改革的春風(fēng)，越走越遠(yuǎn)、越走越好，向全國乃至全世界帶去便捷，帶向美好的明天！dnN大陸橋物流聯(lián)盟

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