中歐班列為何會爆倉?
2016-11-22 09:03:23
Landbridge平臺
最近大家是不是一直都在
關注行業內中歐班列為何會爆倉?!
今天竹馬君就來分析一小波~
如果你有自己的見解,
歡迎留言~
中歐班列 主要貨源概況
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我國是代工生產大國,會有相當多電子產品運往歐洲,因此中歐班列運輸的基本都是高附加值貨物,目前走鐵路運輸的成本比起電子產品走傳統空運會實惠很多,在時間上也能有所保證。所以,在臨近年底的時刻,大部分貨主開始集中出貨,導致中歐班列運能緊張。
海運部分貨源轉至中歐班列
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1. 與此同時,每年的傳統旺季來臨,在集裝箱航運方面,除中國貨主習慣在春節前集中出貨外,歐美也正迎來“黑色星期五”和“圣誕行情”,商家也需要提前備貨,因此無論國內外,集裝箱行業都在上調運價。同時,航運業出現爆倉的其中一個原因是為了提高整個行業的運價保利潤。
2. 各大航運聯盟一致貫徹了撤船、減倉的方針,海運市場出現爆倉行情,因此不可避免地導致部
分貨源流向中歐班列。
3. 對于中歐班列運量的局限性,只要有小比例的海運貨源轉到中歐班列上,就會瞬間造成爆倉。
以下視頻詳細介紹了導致中歐班列爆倉的具體原因:
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