海鐵聯(lián)運直達列車響應“一帶一路”

11月9日11時，隨著一聲風笛長鳴，滿載韓國商品的51輛集裝箱列車駛離秦皇島港。這標志著北京鐵路局與河北港口集團有限公司合作的韓中蒙國際海鐵聯(lián)運直達列車新產(chǎn)品正式啟動。(人民鐵道報11月12日)hfo大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運的直達列車，作為鐵路與港口積極響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略一種新的創(chuàng)新產(chǎn)品，承擔在中國過境商品的運輸任務。提供的服務能在較高的效率面前提供商品運輸，筆者認為這種創(chuàng)新有利于中國鐵路在響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略中扮演重要角色。 據(jù)悉，韓中蒙國際海鐵聯(lián)運直達列車由秦皇島始發(fā)，經(jīng)由二連浩特出境到達蒙古國，每周開行一列，每列裝載50車以上。為做好此項運輸產(chǎn)品，鐵路部門與秦皇島港共同制訂了海鐵聯(lián)運運輸方案，主動與港方及貨主協(xié)調(diào)解決運輸中的難題，獲得客戶的認可。鐵路歷來是運輸?shù)?ldquo;主角”，能夠設身處地為貨主所想，轉變思維方式，這是一種積極態(tài)度的體現(xiàn)。在保證空車車列，列車正點出發(fā)，溝通鐵路運輸?shù)难b載安全標準、運輸品類要求的情況下，鐵路實現(xiàn)了由參與者到主導者者的角色互換，能夠更好地讓鐵路融入國家的“一帶一路”戰(zhàn)略。hfo大陸橋物流聯(lián)盟

筆者了解到，韓中蒙國際海鐵聯(lián)運直達列車比以前發(fā)往蒙古國的國際過境貨物運輸列車運到期限節(jié)省了一半時間，實現(xiàn)了24小時送達的目標。這是鐵路明顯的優(yōu)勢所在，鐵路一直在尋求改變，而通過越來越多的實踐表明，鐵路在現(xiàn)代運輸中的獨特作用。hfo大陸橋物流聯(lián)盟

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