鐵路貨運改革助力新疆經(jīng)濟騰飛

近年以來，新疆紡織行業(yè)蓬勃發(fā)展，華孚集團、雅戈爾集團、聯(lián)發(fā)紡織、巨鷹集團、山東魯泰等國內(nèi)眾多紡織龍頭企業(yè)都先后在新疆建廠，棉紗生產(chǎn)企業(yè)多達1700余家，僅喀什貨運中心負(fù)責(zé)運輸?shù)膮^(qū)域內(nèi)就有棉紗企業(yè)30余家，年產(chǎn)棉紗9萬余噸。 距離阿克蘇市120公里的阿拉爾經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是全國優(yōu)質(zhì)棉、長絨棉、有機糧食生產(chǎn)基地和特色林果業(yè)基地。LSW大陸橋物流聯(lián)盟

從2012年8月，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立國家級阿拉爾經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)以來，在這里落戶企業(yè)有94家。但阿拉爾當(dāng)?shù)夭⒉煌ㄨF路，要想把棉花產(chǎn)品運出去，需要經(jīng)過“三裝三卸”的過程，不僅增加了運輸?shù)碾y度和成本，多頻次的裝卸也對貨品質(zhì)量產(chǎn)生了較大影響，成為當(dāng)?shù)孛藁庸て髽I(yè)的一個“老大難”問題。 針對這種情況，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心積極與企業(yè)接洽，與阿拉爾飛龍紡織有限公司合作，建立了首個集裝箱無軌站，從此開啟了棉紗鐵路運輸?shù)男履Ｊ剑瑢崿F(xiàn)了鐵路貨運服務(wù)功能從鐵路貨場向無軌工業(yè)園區(qū)的延伸。集裝箱無軌站的設(shè)立，很快引起了周邊企業(yè)的關(guān)注，形成了輻射效應(yīng)。截至目前，阿拉爾已有飛龍紡織、金魯紡織、三合辰龍紡織、華茂紡織、天豐紡織5家棉紗企業(yè)與鐵路合作，無軌站集裝箱使用率達到了100%，短短兩個月的時間，阿拉爾當(dāng)?shù)孛藜啺l(fā)運量就突破了5000噸。LSW大陸橋物流聯(lián)盟

新的棉紗運輸模式帶動的不僅僅是阿拉爾經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，距離阿克蘇100公里的阿瓦提鄉(xiāng)也是全疆乃至全國的產(chǎn)棉大縣。作為這里的棉花種植加工龍頭企業(yè)，新疆魯泰豐收棉業(yè)有限責(zé)任公司擁有15.5萬畝的長絨棉種植基地，具有年產(chǎn)皮棉2萬噸和高支紗5000噸的能力，棉紗產(chǎn)品大多出口國外作為高檔成衣原料。從“特需班列”、“西行班列”、“東聯(lián)集快”班列、“新絲路號國際班列”到如今的集裝箱無軌站，烏魯木齊鐵路局在鐵路貨運改革中不斷創(chuàng)新，在創(chuàng)新中謀求發(fā)展，已經(jīng)形成良性循環(huán)的態(tài)勢。當(dāng)前，鐵路運輸已經(jīng)成為新疆經(jīng)濟發(fā)展的助推器，未來也必將成為新疆經(jīng)濟騰飛的重要引擎。LSW大陸橋物流聯(lián)盟

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