鐵路運(yùn)輸新模式助力中國企業(yè)走向世界

2日，第二屆國際口岸經(jīng)貿(mào)物流合作大會(huì)暨成都航空口岸開放合作大會(huì)在成都舉辦，在會(huì)議期間，成都市與荷蘭蒂爾堡市舉行了“成都-蒂爾堡-鹿特丹鐵路班列啟動(dòng)儀式”，今后更多的國內(nèi)外企業(yè)將搭乘蓉歐快鐵開展經(jīng)貿(mào)物流合作業(yè)務(wù)。（人民網(wǎng)）R2z大陸橋物流聯(lián)盟

在全球經(jīng)濟(jì)步入嶄新格局后，中國乃至世界經(jīng)濟(jì)面臨前所未有挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來了更多發(fā)展機(jī)遇。中國政府充分意識(shí)到這方面潛力和市場(chǎng)，相繼提出“一帶一路”和“海上絲綢之路”倡議，最終目的就是通過構(gòu)建全新發(fā)展戰(zhàn)略之路，進(jìn)一步與全球各個(gè)市場(chǎng)，特別是與西歐等發(fā)達(dá)國家加強(qiáng)貿(mào)易合作。R2z大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門作為目前國內(nèi)較大交通運(yùn)輸方式，緊緊抓住了這個(gè)有利時(shí)機(jī)。相對(duì)于空運(yùn)價(jià)格昂貴成本高、海運(yùn)時(shí)間長等，鐵路結(jié)合了兩者優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮自身安全性能高、運(yùn)量大、成本低等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，適時(shí)增開高鐵班列、快運(yùn)班列、公交聯(lián)運(yùn)等符合市場(chǎng)需求、靈活多變運(yùn)輸方式，從而適應(yīng)新形勢(shì)下現(xiàn)代物流發(fā)展需求，在日益競爭激烈運(yùn)輸市場(chǎng)中贏得頭籌。R2z大陸橋物流聯(lián)盟

在穩(wěn)定國內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)基礎(chǔ)上，鐵路部門將目光進(jìn)一步瞄準(zhǔn)國際市場(chǎng)，在前期修建國際高鐵項(xiàng)目基礎(chǔ)上，他們又打出了開行國際班列這副好牌。R2z大陸橋物流聯(lián)盟

以成都-蒂爾堡-鹿特丹國際鐵路班列為例，其實(shí)早在2013年4月，就已經(jīng)開通了直達(dá)歐洲國際鐵路貨運(yùn)班列——蓉歐快鐵。這趟途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國抵達(dá)波蘭班列，將汽車零配件、電子產(chǎn)品等中國制造產(chǎn)品逐步分撥至波蘭、荷蘭、德國等歐洲各個(gè)市場(chǎng)。相應(yīng)通過這種低成本快捷國際運(yùn)輸方式，汽車整車、紅酒等“荷蘭造”乃至“歐洲造”產(chǎn)品也源源不斷輸入中國市場(chǎng)。R2z大陸橋物流聯(lián)盟

可以說國際班列開行解決了物流時(shí)效性和高效性，建立起全方位多層次國際物流樞紐，促進(jìn)了中國與歐洲等國家之間經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。不僅豐富各國人民生活生產(chǎn)需求，也為其他國與國之間、地區(qū)與地區(qū)之間經(jīng)貿(mào)合作提供一種雙向利好模式和更多發(fā)展空間。R2z大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期“一帶一路”將作為我國對(duì)外重大經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局持續(xù)推進(jìn)，面對(duì)如此千載難逢發(fā)展機(jī)遇，相信鐵路部門將會(huì)繼續(xù)以嶄新面貌和姿態(tài)助力中國企業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中越走越遠(yuǎn)。R2z大陸橋物流聯(lián)盟

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