集裝箱無軌站：棉花的“搬運工”

“年初到現在，我們已經發運棉紗34600噸，和去年同期相比實現了運輸總量翻番！”10月24日，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心事業三部部長王保安說，這其中集裝箱無軌站功不可沒（中青在線北京10月26日）。4zX大陸橋物流聯盟

很多人都不知道集裝箱無軌站的定義，所謂“集裝箱無軌站”，指的是鐵路部門把貨運業務辦到了沒有鐵路的地區，把鐵路貨場前移到企業廠區內，在生產企業內部設置固定的集裝箱堆存點，給企業產品運輸帶來了極大的便利。4zX大陸橋物流聯盟

新疆為我國最大的產棉區，由于當地一些棉紡企業所在地不通鐵路，棉紡產品運輸一直是“老大難”問題，這在無形之中為棉紡生產企業增加了人力和物力的成本。筆者認為，鐵路部門的此項新業務，是對傳統鐵路貨運業務的深度拓展，為生產企業帶來了極大的便利，一定程度上調動了企業生產的積極性，大大降低企業運輸難度和成本，使得企業將精力更加集中在提高棉紡品的質量上，為提高自身核心競爭力提供強大后盾。4zX大陸橋物流聯盟

據悉，喀什貨運中心在無軌站安排駐站人員，及時掌握客戶箱源需求，根據客戶需求合理安排上門裝箱，并安排專人全程盯控集裝箱出廠、發運貨場、到達終點貨場、客戶收貨等各個環節，積極處理運輸過程中出現的問題，確保貨物在規定時間內到達。喀什貨運中心的此項舉動對于企業對貨物的動態管理也起到了重要的助推作用。從客戶需求的對接到上門裝箱，從安排集裝箱出廠到客戶收貨等各個環節，都有了專人負責，極大地提高了貨物運輸的效率，避免了無端的浪費，更能實現企業對整個物流運輸的動態管理，對于運輸過程中出現的問題也能夠隨時解決。這在某種程度上為新疆本地產綿企業增加了競爭力，不管是從產品的質量還是時效性，與過去的傳統運輸模式相比都得到了飛速提升，真正實現了點對點，一條線地專業化特色物流運輸，省去了許多裝卸環節。4zX大陸橋物流聯盟

同時，突破傳統的運輸方式使得周邊企業對于棉花的需求量也大大增加，也大大地帶動了附近產棉大縣的農民的生產積極性，對于發展當地特色經濟、提高農民收入起到了推動作用。4zX大陸橋物流聯盟

總而言之，“集裝箱無軌站”做到了真正意義上的“門對門”運輸，實現了現代物流運輸業的特色創新，為企業和棉農提供了快捷高效的運輸服務，大大節約了時間成本和經濟成本，有利于當地產棉業的規模化產業鏈的形成，提高企業核心競爭力。4zX大陸橋物流聯盟

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